行人和非机动车闯红灯将重罚

　　□通讯员宁交轩金陵晚报记者阳江涛

　　【金陵晚报报道】 从今天起，交管部门将持续开展跨度10个月的“路口行人非机动车秩序宣传整治活动”。交警将在各大路口教市民学走路，让广大市民养成守法、文明走路和骑车的习惯。一旦发现有人乱穿马路，交警将以宣传教育为主。但从3月1日起，交管部门将在全市所有路口对行人、非机动车的违法行为开始处罚。

　　据介绍，一旦发现违法者，交管部门将依照《道路交通安全法》第38、62、89条，及《江苏省道路交通安全条例》第54条第1款第1项等法律规定，对行人不按照交通信号灯指示通行的、行人横过道路未按规定走人行横道或过街设施的，当场处罚20元；依照《道路交通安全法》第89条及《江苏省道路交通安全条例》第55条第1款第1项、第2款的规定，对非机动车在路口遇停止信号时，车辆停止但未停在路口停止线以外，车后轮超越停止线的，对驾车人当场处罚20元。

　　对非机动车未停止，超越路口停止线仍继续通过路口的，对驾车人当场处罚50元。对其他交通违法行为，警方也将依法处罚。

　　■现场目击■

　　搬开交通护栏过马路、当着辅警的面横穿马路、过马路只看车不看灯……行人、非机动车横穿道路的违规行为已成为痼疾。昨日，记者在我市各条主干道对行人、非机动车横穿现象进行了调查。

　　搬开护栏过马路

　　时间：上午7时40分

　　地点：光华路四方新村门口

　　双向六车道的光华路中间有绿岛，没有绿岛的地方用交通护栏隔开。而四方新村是居住着2万多人的大型居民小区，由于门口没有斑马线，路中间用交通护栏隔开，骑非机动车的居民出行时必须绕行400米或者逆行200米左右才能过马路。

　　昨天早上，记者在光华路上四方新村门口看到，一段中心隔离护栏被移开，从小区里出来的摩托车、助力车、电动自行车特别多，此时，一骑着电动车的男子见来车离他还有200米左右，立即加速横穿，其他骑车者像跟潮一样尾随男子横穿马路。谁知过了北侧，南侧道路刚好又一波车流过来，15名左右的骑车者全部挤在路中间，把北侧的道路占据了一半，记者观察了一下，此处5分钟约有50个骑车者横穿马路。

　　“交警把中间护栏摆好最多一天就会有人移开，每天在此乱穿马路的人不下200人……”在附近修助力车的师傅如此说。

　　只有一老太等红灯

　　时间：10∶00

　　地点：御道街和大光路路口南口

　　大光路和御道街路口的南口，路口宽约20米左右，由于大光路是单行线，东西向37秒绿灯后，等红灯的时间大约要80多秒。绿灯刚过，一名穿羽绒服的小姐手挽着一名年轻男子，“悠闲”地闯着红灯。行走中，两人有说有笑，两人根本不看信号，一辆在此减速避让的出租车在尖叫声中刹车以后，司机气得摇下车窗来大骂。

　　记者在该路口的南口观察了一个信号周期（2分钟左右）：仅一位六旬老太看灯走路，13人闯红灯，市民到路口后只要看到没有车子就走。

　　“这个地方的红绿灯时间在太阳下看不清楚，只要没车就走，等信号灯很烦！”一骑自行车闯红灯的男子道。

　　没有辅警违章多

　　时间：14∶34

　　地点：中山东路龙蟠中路路口东口

　　等红灯时间：100秒左右龙蟠中路中山东路南北向的两个路口正在施工，路口的通行能力就大打折扣，为此交警二大队在该路口西口安排了辅警维持东西向行人和非机动车的秩序，而南北向由于人流量相对较小则没有辅警。

　　在东口南北向行人和非机动车需要等100秒左右的红灯，横穿马路的行人和非机动车一个接一个，一位骑助力车的男子带了一个同伴，一看红灯还有19秒，就往前跑，刚刚往左边拐躲过左转过来的一辆出租车，不料又有一辆商务面包车来了，男子只好停下来避让车流，一直到此路口变为绿灯为止。

　　记者在这个路口观察了10分钟，发现尽管是同一个路口，但有辅警的地方秩序井然，没有辅警的地方大多数市民都要闯信号。

　　一位闯红灯的老大爷笑着说，“人人都走，我也要跟着‘潮流’嘛！”

　　不想走地下通道

　　时间：11∶32

　　地点：山西路湖南路路口

　　山西路湖南路路口有一地下过街通道，一年轻男子在湖南路下52路车后，距离地下通道只有10余米距离，却径直走向快车道。5分钟内，共有7名行人在此横穿过街。

　　“只要交警不在路口，就有很多人横穿马路！”湖南路路口某商家一王姓男子表示，：“每天中午和晚上横穿的行人特别多，要多走路，而且要爬楼梯，看到交警时就没办法偷懒了！”

　　记者拦住一名横穿马路的小姐，问她为何不走地下通道？“我逛了2个小时，腿都酸了，刚好上午没什么车子，我就从上面走了，走地下通道要爬上爬下，不麻烦吗？”

　　■对比阅读■

　　交通学者的海外见闻

　　美国人过街必看信号灯

　　在美国，交通事故死亡者中有1／6是行人。在加州2001年的事故统计中，当年死于交通事故的行人为721名。美国行人死亡少，除了管理部门的安全措施比较到位以外，行人的交通安全意识很高也是主要原因。

　　美国的法律规定，行人在人行横道上享有先行权。人行横道大多画成白色，学校附近的路口有的也画成黄色，并设置黄色闪烁信号灯，用来警告可能有行人穿越。在大部分信号灯的路口还设有行人过街信号灯，指示行人依灯过街。考虑到行人可能在绿灯时间里走不到马路对面，有些宽阔的路口中间还设置了渠化岛，供行人在此安全等候。

　　在旧金山繁华地区，红灯亮时，就是马路上没有车辆行驶，绿灯信号处于空放状态，路边的行人也很少会闯红灯过马路的。有一次，我在旧金山的一个商业中心等信号灯，看见一个老太太过马路的时候绿灯快结束了，经过斑马线的车辆都主动停下来让行，老太太就以正常的速度走到中间渠化岛停下来进行二次等待。这虽然是一件小事，让人感受到美国人自觉遵守交通规则的法律意识。

　　在我们南京的道路上，二次等待区，黄闪信号灯等这些标志标线都不少，但能在路口按灯走路的人却很少。一个路口只要有一个人先闯了信号，其他人也会跟着闯。即使是前面有人在路口排队了，后面的人只要看到前面还有空间，那就想方设法地挤到前面去，不管是否早就过了停车线。同时，在等信号的时候，看到倒计时牌还有5秒左右的红灯，大家就开始起步了，像潮水一般过马路，很多车辆就停下来等待或者在人流中穿行。所以，我觉得南京行人和非机动车违章比较多，主要原因除了大家的交通文明意识需要提高外，还与市民的一个从众心理有关系。

　　致广大市民的公开信

　　市民朋友们，你们好！

　　近年来，在广大市民的支持配合下，我市道路交通面貌发生了显著的变化，交通事故连续第9年保持下降，交通文明水平逐年提升。特别是去年十运会期间，广大市民的言行中体现出的良好的责任感、荣誉感，得到了来自全国各地十运嘉宾和游客的好评，再次向全国人民展现出南京人的文明形象。但是我们也发现，在少数市民中还存在着不文明的交通安全违法行为，特别是非机动车和行人的交通安全违法行为已成为影响我市交通安全畅通的最大隐患，不仅扰乱了正常的交通秩序，威胁到自身的生命安全，还影响了城市的整体形象。

　　文明交通是文明城市的重要标尺，需要我们每一位市民从自己做起，从细微处做起。处罚不是目的，是为了对少数市民的不文明交通行为进行警示，希望广大市民对交管部门的执法给予理解、支持。市民朋友们，文明的交通行为关系到每一个市民的切身利益，关系到南京人的整体形象，让我们每一位市民用自己的文明行为塑造南京整体的文明形象。只要每一位市民都养成良好的交通行为习惯，南京的交通环境就会更加安全有序，市民的出行就会更加便利，城市面貌就会更加美好！

　　南京市文明办

　　南京市公安局交管局

　　2006年2月21日

　　(编辑暴雪)