【金陵晚报报道】 纵观国内商用车市场，主要有东南汽车、长安、通用五菱、哈飞、金杯等厂家竞技拼杀。以轻客起家的东南汽车随着“发财小巨人”菱利在全国上市后，已形成强悍的“三菱动力”商用车舰队，共13款车型，价格从5．98万元延伸到15．98万元。至此，东南汽车从轻客、多功能商旅车到高端微客的战略布局基本完成。
东南汽车旗下的得利卡和富利卡是国内商用车市场的“常青树”，上市以来销量稳
步上升，一直是商用车市场的主流车型。据了解，得利卡、富利卡曾创下了年销量逾5万台的辉煌业绩。东南汽车陆续推出如此丰富、完整的商用车型在业内尚属首次，不难看出其角逐商用车市场预谋已久。
业内人士分析认为：东南汽车在轻客平台上纵横发展，横向发展多功能商旅车富利卡，纵向发展高端微客菱利。从发展战略来看，全商车的精心布局是东南汽车做强、做大的必然选择。东南汽车今年目标锁定9万台，其中近4万台为商用车型，可见商用车型对东南汽车持续性发展的重要意义。
卓越的三菱整车工艺和匹配强劲的三菱动力是东南汽车占领市场的重要法宝。据悉，东南商用车型都搭载三菱高效发动机，更引进了三菱原厂工艺技术和管理体系。目前东南汽车的全部商用车型排放均达到国Ⅲ标准。
面对商用车市场这一巨大的市场蛋糕，东南汽车总经理刘兴台介绍，“商用车车主多来自于批发、零售、工厂、物流等行业，但各行业中，需求各式各样，东南汽车推出全商车，目的就在于使整体商用车系款式齐全，让各行各业的车主都能依据不同需求，选择适合的车款。”意梅(编辑暴雪)
