虹桥机场打车难"顽症"复发 交管部门拟出台对策

　　曾一度有所缓解的虹桥机场乘客打车难问题，重新陷入困境。现场调度人员昨天告诉记者，每天高峰或天气恶劣时，乘客排队等车时间往往达40分钟到1个小时。

　　去年年底，虹桥机场斥资600多万元改造了进离机场道路，并试行出租车“斜停式”候客等措施，但没过多久打车难问题又浮出水面。打车难“顽症”为何如此难以攻克呢？记者现场了解到，目前虹桥机场打车难存在三大症结：

　　1、一根“肠子”进场。出租车分3排上客，但3排车队的“源头”仅有一条进场道路，旅客经常只能望着车干等。

　　2、“斜停式”载客受阻。出租车“斜停”时，旅客基本在20分钟内就能上车，但考虑到人力成本，现被一组组放客的“带鱼式”取代。

　　3、短差的哥“很受伤”。取消原先出租车长短途之分后，的哥抱怨排长队却拉了个短差，于是不愿到机场排队候客。

　　对于虹桥机场目前的打车难状况，虹桥机场方面表示，由于旅客年吞吐量已超过设计能力近1倍，目前进离场道路等设施已不堪负荷；另外，硬件的改造由机场负责，但运行管理的职责却划归本市城市交通局。

　　昨天，虹桥机场公司运行指挥中心、上海机场集团安监中心、市交通战备办公室的专家们纷纷为解决虹桥机场打车难献计献策。

　　据了解，上海市城市交通管理局昨天已成立虹桥机场交通专项整治小组，将与机场、公安等方面联手攻克打车“难题”，并于近期尽快出台对策。