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上气不接下气 40的哥犯愁


http://www.sina.com.cn 2006年02月22日06:19 四川新闻网-成都晚报

  四川新闻网-成都晚报讯:

  “连续几天了,我们在很多加气站都加不到气,这个生意还咋个做哦?”昨日,亚华出租汽车公司的40多名出租车司机集体“发难”,要求加气站给他们一个说法。对于公司出租车无法正常加气的问题,亚华出租汽车公司的卢经理告诉记者,按照相关规定,他们公司使用的气瓶完全符合安全要求和国家质量规范。对于加气站拒绝给公司出租车加气的做法

,他表示非常不理解。今日上午,他将代表公司到出租汽车管理处汇报情况,并找气站协商解决此事。

  各大加气站为何不给该公司出租车加气?事情症结何在?本报记者昨日就此展开全面调查。

  的哥大倒苦水

  加气站不给加气 生意没法做

  “我们是有检验合格证的,但他们(加气站)就是不给我们加气!”亚华出租汽车公司的杨师傅昨日气愤地告诉记者,他们公司40多辆使用四川自贡一厂家生产的复合气瓶是出租车,最近常被各大加气站拒绝加气。杨师傅对记者说:“前段时间,一些加气站就开始不给我们的出租车加气,说是有规定不能给复合气瓶加气了;其他加气站又没有说,我们也没太放在心上。谁知从前几天开始,包括鲁能、创意等在内的川内大型加气站都不给我们的车加气了。现在,有时候我们一连跑好几个加气站都加不到气;有时候好不容易加了一次气,又担心下次加不到气。生意简直没法做了!”

  加气公司态度

  鲁能公司:不给出过事的这类气瓶加气

  昨日,成都鲁能压缩天然气有限责任公司一位陈姓负责人向记者证实了杨师傅所说的情况。他告诉记者,去年年底,公司接到了相关部门的文件,要求使用复合气瓶的出租车全部更换气瓶,因此公司决定不给任何使用复合气瓶的出租车加气。同时,他还告诉记者,杨师傅所属的亚华出租汽车公司使用的复合气瓶是位于自贡的四川格瑞复合材料制品有限公司生产的,而去年在河南郑州发生爆炸的事故气瓶正是出自该公司。“我们出于安全考虑,决定不给他们加气!”该负责人肯定地答复记者。

  创意公司:已恢复给正规复合气瓶加气

  昨日,记者和创意压缩天然气有限责任公司取得联系,该公司一位王姓负责人告诉记者,去年年底以来,他们的确没有给使用复合气瓶的出租车加气,这是由于2004年我市发生出租车复合气瓶爆炸事件后,我市质监、安监以及燃气管理部门联合下文,明确规定凡是使用事故气瓶生产商——西安向阳公司生产的复合压缩天然气瓶的出租车都必须更换气瓶,加气站也一律不得给这部分气瓶加气。

  该负责人告诉记者,由于理解上的原因,加之复合气瓶生产厂家要在车后面的瓶子上才能看得出来,因此工人在加气时,凡是遇到复合气瓶就不加了。“不过,我们现在已经和有关部门取得了联系,明确了除西安那家公司生产的复合气瓶外,其他公司生产的复合气瓶还是可以加气的。”昨天下午,该负责人明确向记者表示,所有创意的加气站都已经恢复给使用正规厂家生产并取得安全检查合格证的复合气瓶加气。

  气瓶公司说明

  确实发生过爆炸 但跟产品质量无关

  针对自己公司生产的气瓶在成都被断气,四川格瑞复合材料制品有限公司气瓶研究中心主任李兰莎接受记者采访时说:“我们的产品是经过国家技监部门认可,并经第三方认证的,为什么不能加气?我公司的气瓶确实在郑州发生过一次爆炸,但爆炸原因跟产品质量无直接关系,主要是由于加气站超压加气造成的。”李兰莎表示,除西安一家公司生产此类复合气瓶外,他们是国内第二家。他们公司生产的复合气瓶为塑料内胆碳纤维缠绕瓶,目前全国有一万多只在使用。“虽然此类气瓶在国内已发生过四五次爆炸,但都与气瓶质量无直接关系,爆炸原因主要是改装不当和加气操作不当造成。”李主任说:“目前公司已暂停生产该类气瓶(塑料内胆碳纤维缠绕瓶),停产原因与气瓶质量无关,主要是由于成本大幅增高所致。”

  监管单位说法

  市质监局:有检验合格证就没问题

  看来,事情的症结所在就是政府的规定究竟是要求更换全部的复合气瓶还是更换在成都发生爆炸的事故气瓶。记者随即和市质监局负责压缩天然气瓶的相关处室取得联系,该处一负责人明确表示,2004年成都发生气瓶爆炸事故后,政府相关部门于去年年底联合下文,要求凡是使用西安向阳公司生产的气瓶的出租车,必须全部更换气瓶,但并没有规定凡是复合气瓶都必须更换。该负责人表示,并非复合气瓶才存在安全隐患,钢瓶一样存在,关键在于使用的规范度。目前,政府已经规定了出租车在加气的时候必须出示检验合格证,凡是有检验合格证的,就表明其使用的气瓶符合安全规定,可以顺利加气。

  市出管处:加气站无权拒绝加气

  针对复合气瓶被一些加气站拒绝加气一事,市出管处安全科科长尹建表示,只要技术监督部门在没有认定气瓶不安全以及气瓶不能使用之前,加气站无权拒绝加气。市出管处表示,用户可向加气站的监管部门反映。

  ·相关链接·

  气瓶每两年应检测一次

  目前,成都市CNG储备装置分为钢瓶、复合瓶等。以前的出租车是由厂家提供相关技术指标,并委托某一厂商安装合适的气瓶,现在大部分新车出厂时就已配置好气瓶。按规定气瓶每两年就应检测一次。成都市现只有六棱化工厂和四川南方燃气汽车检测中心才具有检修资格。

  成都市区出租车有8215辆,到底还有多少辆出租车装有四川格瑞公司生产的复合气瓶?对此,该生产公司的李兰莎称,由于他们是通过汽车代理商面向省内统一销售,成都具体有多少四川格瑞公司生产的复合气瓶,她暂时还不得而知。本报今日将继续为你调查。

  记者 赖庆媚 宋元东 摄影 谢辉


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