相距两月　南桥头再发16车连撞(图)

　　昨日，长江大桥南桥头，吊车正在吊起事故中严重受损的出租车

　　本组图片均由本报记者周凡力实习记者姚波摄

　　车主无奈地看着爱车被撞损

　　一男子正从侧翻的车内跳出

　　车祸中受伤的司机惊魂未定本报讯（记者苟明于洋汤伟）继去年12月17日长江大桥南桥头发生13车连撞事故后，昨日，该地段再次发生16车相撞事故，导致13人受伤，其中轻伤11人，重伤2人。据悉，这起车祸是今年以来涉及车辆最多的一起车祸。车祸发生后，交警部门及时处理，85分钟撤除了现场，据交警部门消息，车祸是一辆超载东风车惹祸导致16车连撞的。

　　东风撞开车辆直冲过来

　　昨日下午2时40分，南桥头路段堵车比较严重，长安车司机江先生称，自己当时停着车没有动，突然听到后边传来一连串的“嘭嘭嘭嘭”的声音，回头一看，“一辆出租车飞了起来！一辆东风载重车撞开两边的车辆，歪都没有歪一下，对直冲了过来。”江称，当时只有一个念头：“完了！”

　　坐在副驾驶位上杨女士称，几乎与丈夫同时，自己也回头去看，并感到车被猛地一推，撞上前边的一辆商务车。幸好，两人中只有江的脚踝韧带受伤。

　　乘客从后排飞到了前排

　　据出租车司机杜女士回忆，车祸发生时她正拉着一名乘客去解放碑。只听见轰然一声巨响后，她本能地扑在了方向盘上。抬起头来，她惊奇地发现原本坐在后座上的乘客竟然在车祸中飞到了前排上。“没事吧？”杜女士和乘客受惊后半天才回过神来，互相问候。

　　抱住方向盘保住一条命

　　渝B225××的面包车司机徐某回忆起来仍好像在云里雾里：“我们正常行驶中，突然听见轰、轰、轰的巨大撞击声，啥子都没看到，我的车就飞到绿化带上了。”

　　徐某介绍情况时语言激动，声音有些颤抖：“我的车子被撞后，我本能地紧紧抓住了方向盘。后来车子竟被撞得调了180度的头，要不是我抓住方向盘，很可能被甩出了车外，幸好自己反应快。”

　　介绍情况时，交警和120医务人员在现场大声询问还有没有伤者。徐某虽然头部流血，但他自认为无大碍，自己掏出一个创可贴贴在脸上了事。

　　车祸现场绵延近100米

　　出租车两“脚”被托起

　　整个车祸现场有近100米长。第一相撞点位于会展中心对面公交站附近，四辆轿车在现场扭作一团。车牌号为渝AT0018的出租车左前轮骑到了前面另一辆车牌号为渝AZ27××的白色轿车“身上”，而右前轮则贴到另一辆牌号渝B635××的轿车左车门上，出租车就这样被两辆车子托了起来，车头翘起。

　　两车被撞飞上隔离带

　　距渝AT0018出租车约三四米，一辆车牌号为渝B22××的长安车在撞击中旋转了180度，原本往长江大桥方向的车子，竟然车头向工贸方向侧翻在了绿化带上。

　　另一辆车牌号为渝BT06××出租车不仅被撞得180度大转弯，还飞到了中间的绿化隔离带上，车的右侧被拦腰撞成凹槽，前引擎和后备厢都已“散架”。

　　7辆车相互扭作一团

　　车牌号为渝BT06××的出租车与另外6车扭作一团，从行车道上一直沿伸到绿化带，组成了这起车祸最大的现场：渝BT06××出租车车头与一辆在车祸中调了180度方向的白色轿车“相吻”，这辆白色轿车则被车牌号为渝B661××的大货车挤变了形。白色轿车则把前面一辆两厢轿车的“屁股”顶了起来。大货车车头拦腰将一辆牌号为渝AL84××的面包车撞得向长江大桥方向侧翻。面包车另一侧则压到了车牌号为渝BZ225××的两厢车上。面包车被前后夹击托了起来。此处一共有7辆车相互扭作一团。

　　封闭三车道85分钟恢复通车

　　交警九支队启动了突发事件处置预案，29名交通民警、18名协勤现场勘察和维护交通秩序，并出动了5辆拖车、2辆吊车对现场进行撤除。

　　同时，对南坪转盘实施临时交通管制封闭了三车道，在转盘北路口，禁止社会车辆往长江大桥行驶，一律改走鹅公岩大桥；转盘南路口，禁止社会车辆经转盘下穿道行驶，并在二小区路口引导车辆经响水路———宏声路———南滨路行驶，经南滨路匝道驶入长江大桥；在工贸经协路口，禁止社会车辆通行。

　　在现场勘察完毕后，下午3时51分，吊车吊起最后一辆出租车。下午4时整，拖车将最后一辆波罗拖走。下午4时05分，现场撤除完毕，该路段恢复通车。此时距事发时间仅85分钟。

　　原因

　　货车超载15吨制动未成功

　　据交警部门调查，昨日下午2时40分，江北区驾驶员程元辉驾驶重庆市扬成汽车运输有限公司长寿分公司渝B66198号大货车，从七公里载了约20吨“瓜米石”（该车限载5吨）往渝中区方向行驶，行至重庆会展中心路段，发现前方车行缓慢，采取制动措施后，该车未能停止，致使16辆车连续相撞造成交通事故。

　　追问

　　道路变好为何车祸频发？

　　工贸到长江大桥南桥头的道路变宽（五车道）了，理应更加方便行车，为何连环相撞的车祸频频发生？对此，记者昨日采访了交通设计管理方面的专家。

　　■路况：长下坡、宽变窄

　　这段路是一段长下坡，五车并行的车流下坡时车速过快，就容易造成急刹车时发生相撞事故。五车道并行车流在长江大桥南桥头时合为两车道，长江大桥就变成了瓶颈，坡上的车流过快就易发生车祸。

　　■车因：超重、操作失误等

　　据介绍，昨天的车祸主要是大货车超重造成的。原本准载5吨的货车拉到20吨，这个庞然大物在长下坡上速度过快，向下俯冲的惯性加大。如果再加上大货车在下坡时，操作失误、刹车不及时等因素就易造成车祸。

　　■人为：提早减速可能避免

　　如果这辆大货车的司机经验丰富，熟悉该段路路况，就应该在行驶到工贸时就减速缓行，可能也就避免了这起16车连环撞惨祸。

　　改进

　　建议设宽变窄路况警示牌

　　1.设减速带目前交警部门已在工贸前面设置了减速带，专家建议可增加减速带。

　　2.设路况提示牌专家还建议，在工贸天桥路段设一个道路由宽变窄的路况提示牌，以提醒司机。

　　3.在全路段安装监控设备防止超速可以在该段路安装监控器，全天监测过往车辆速度。

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　　撞车起火事主想用嘴吹灭

　　本报讯（记者王熊兵实习记者姚波）昨日中午12点10分，鹅公岩大桥北桥头往杨家坪方向，一辆帕萨特轿车与一辆小货车相撞。轿车起火燃烧，小货车车头变形侧翻，车祸致使鹅公岩大桥往杨家坪方向1公里路段堵车达1小时。让人哭笑不得的是，车子刚起火时，两名事主竟天真地对着火苗“呼呼”吹气，想把火“吹”灭了事！后来，九龙坡公安消防支队一中队闻讯赶到，用专用灭火器扑灭了大火。

　　随后，交警五支队赶到现场带回事故车辆和司机调查处理。据悉，事故原因是帕萨特轿车违规调头所引起，小货车驾驶员膝盖受轻伤。截止到下午1点20分左右，车祸路段完全恢复畅通。