沈城违章司机撞坏试验的立体安全岛后沈阳交警与本报联合征集设计方案

　　昨日记者在和平区市府大路沿线一些斑马线中央看到，前些日子给市民们带来很大方便的6个“立体化行人安全岛”，目前已“面目全非”，好端端1尺多长的红色立杆早已不见踪影。

　　声音

　　安全岛真安全

　　市民姜涛告诉记者：“这些立体安全岛刚安装好时，大家过马路时非常安全而且方便，尤其是一些老年人站在安全岛中感到非常安全。”

　　随后记者随机对市府大路的十多名行人进行采访，“有安全岛两端的保险立杆遮挡，我们再也不用躲闪了，比以往感觉更安全了，但现在两侧立杆被撞飞后，站在中间总觉得对面车好像朝自己撞过来似的。”在火炬大厦工作的刘哲先生说出了行人心声。

　　司机

　　认为安全岛不利通行

　　一位出租车司机：立体安全岛影响交通，也没有必要设立。

　　一位私车女司机：影响视线，不方便转弯，稍不慎就撞安全岛。

　　大部分司机认为车前方保险杠反光程度差，立杆反射过来的光不容易被发现，所以夜间行车十分容易刮倒立杆。另外，一些车辆抢行、急转，导致后面车不得不撞向安全岛。

　　一些司机提出能否在安全岛上安装一些更加醒目的荧光条标志，尤其在夜晚引起司机注意。

　　支招

　　弹簧式立杆防撞

　　在采访中，针对安全岛两侧立杆被撞倒的现象，在沈阳市光荣中学任教的陈喜梅老师提出交警部门能否把立杆换成弹力的，一旦被撞倒后还能自己弹起来，这样就可省去不少麻烦。

　　在采访中，一些市民们还提出了在上、下班高峰时间，这种立体化安全岛太窄了，在不影响车辆正常行驶的前提下，市民们提出能否把立体化安全岛加宽加大。

　　交警

　　今年增设500组安全岛

　　据交警部门介绍：“从去年年初开始，交警部门在市府大路上设置了立体化安全岛。这种做法借鉴了北京等地的先进经验，目前属于尝试阶段。今年交警部门向市民作出12项承诺，其中包括为保证过马路的行人安全，在沈阳市内增设500组过街行人立体安全岛，但具体方案正在进一步研究讨论中，比如，建立坡形或船形安全岛等，同时他们也欢迎广大市民参与讨论，并提出相关建议。”

　　据了解，目前这种立体化安全岛主要使用塑胶材质，不仅能够减少对车辆、行人的伤害，也能有效避免遭到偷窃。另外，这种安全岛可以有效减缓行车速度，提高行人安全，也从客观上帮助驾驶员养成良好的行驶习惯。这种做法体现出对行人的尊重。

　　交警部门最后提醒说，市民应该按信号灯指示通过马路，不要过分依赖安全岛，驾驶员行驶时应注意瞭望，避让安全岛，但目前存在安全岛立杆被撞坏的现象，令交警部门也十分挠头。

　　本来是为了方便行人，但却成了这个样子，究竟安装怎样的立体安全岛才最合适，既不容易遭破坏，又让行人安全过路，交警部门与本报联手，征集安全岛设计方案。

　　本报记者 罗奇

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