杭州出租车排队调整计价器 |
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http://www.sina.com.cn 2006年02月23日03:04 杭州日报 |
从昨日开始,杭州市区(不含萧山、余杭区)出租车收费正式进行了调整,部分调整过计价器的出租车已经开始按照新收费标准收费,起步价10元4公里调整为10元3公里。 在黄龙体育中心计价器调整点,出租车排起了队伍。昨天第一批换表的有400多辆。 司机:一天多赚几十元,但打车人可能会少 昨天中午,记者来到城站火车站的出租车上客处,围坐在一起吃中饭的司机正在议论调价。 杭州北山旅游公司浙AT4741诸建明:“我们要过几天才轮到换计价器,今天(22日)还是照以往一样收费,平常一天开下来,一般都能载30多个客人,这次调价后,估计以后每天能多赚30块钱吧,价钱涨了打车的人可能会减少。” 浙AT3988的毛海明:“今天(22日)上午,已经有好几个乘客一上车就问我车费是不是涨了,我的车还没调整过。不过一些外地乘客可能还不知情,倒没怎么问起。其实对于不经常打车的人来说,影响不大,经常要打车的,一些人可能就会另想办法了。” 乘客:每天增加几块钱,一个月还是蛮多的 出租车计费标准提高,乘客是直接受影响者,尤其是经常打的一族。 浙江电视台工作人员黄泠辉:“我平常上下班一般都打的,家里到单位路程不远,正好4公里左右,以前打的是一个起步价,现在起步里程缩减到3公里,每天来回就得多付几块钱了。这样算算,一个月下来也得多花不少钱,看来要考虑买车了。” 公交部门:影响不大互相补充 杭州公交集团陈纪纲主任:“公交客运量每天达到200万人次左右,一般在规定范围内的小波动都算是正常的。但出租车提价,可能会对乘客产生一定的心理影响,打的的频率有所减少,部分出租车乘客改乘了公交车。但因坐出租车的人,数量原本就远远小于公交车,所以总体的需求变化不会很大。 公交车和出租车都是城市的公共交通工具,两者通常互相补充,乘客也会根据自身的路程、目的等不同需求,而选择不同的方式出行,有所调整都是正常的。就目前情况看来,公交乘客的数量变化都在正常波动范围之内。” 专家:乘客要从理性角度看待调价 浙江大学社会学系林融副教授:“出租车提价,会有人存在异议,但此次价格调整通过听证会,是考虑了油价、消费者、运营者等多方面因素才做出的决定,有一定的科学性和合理性。当然,这次提价肯定会产生影响,老百姓今后在选择交通工具出行时,有的可能就会嫌贵,转而选择其他交通工具,甚至有可能会带动私家车的购买。对于出租车司机来说,看上去提价就好像是赚钱了,但也可能会受到坐车的人少了等因素的影响,到底赚还是不赚,乘客心理承受能力上的变化,还是要经过一段时间的适应才看得出来。” 据了解,目前大部分出租车还未进行计价器更换,预计在半个月内,7000多辆出租车将调整到位。(实习生戴慧兰记者赵文浩 杭州日报) |