中巴友谊路上的东方篇章

　　工程篇

　　近20年来，中国东方电气集团公司为增进与巴基斯坦的友好合作进行不懈努力，取得了累累硕果，赢得了水火电、铁路等十五个项目的顺利实施，已经完成和在建项目合同金额近十亿美元。以嗄兹巴罗塔水电工程为代表的工程项目的实施，树立了中巴两国友好合作的典范，正如巴基斯坦友人称赞的那样，巴罗塔工程是继中巴喀拉昆仑之路建成之后的又一

　　*1987年11月，东方电气中标承建巴基斯坦拉克拉3X50MW沸腾炉电站。这是东方电气承揽的首个海外工程总承包项目，也是第一个出口卖方信贷项目。

　　*1988年5月，原外经贸部发文，同意东方电气在巴基斯坦卡拉奇设立代表处。这是东方电气在海外设立的第一个办事机构。

　　*1991年8月，东方电气与巴基斯坦卡拉奇供水和污水处理局签订卡拉奇污水处理S1工程项目承建合同。

　　*1993年5月，继签订卡拉奇污水处理S1标后，东方电气再次与业主签订S2标。

　　*1996年12月，东方电气与巴基斯坦签订巴罗塔5x290MW水电主厂房枢纽工程合同。这是我国在国外签订的合同金额最大的水电工程承包合同，是迄今为止中国公司在海外承接的最大水电枢纽工程项目。2003年8月19日，巴基斯坦总统穆沙拉夫参加了巴罗塔水电站1号和2号机组竣工庆典，穆沙拉夫为电厂揭幕并发表了讲话。目前，巴罗塔水电5×290MW全部工程已圆满完成，机组已成功投运，为巴基斯坦创造了巨大的经济效益，书写了中巴友好合作的辉煌篇章。

　　*1999年7月，东方电气与巴基斯坦原子能委员会签订恰其玛水电站工程总承包合同。这是东方电气第一个真正意义上的水电工程总承包项目。

　　*1999年10月，东方电气与巴基斯坦签订巴罗塔ME-03项目承建合同。这是中国公司首次利用德国KFW资金在国外项目电气设备方面通过国际竞标而中标的项目，也是中国公司在国际上承揽的电压等级最高（500KV）、容量最大的电站电气系统合同。

　　*2001年11月8日，东方电气在北京人民大会堂与巴基斯坦铁道部签订了向巴基斯坦出口69台内燃机车及提供技术转让的合同，该合同总金额近1亿美元，是东方电气以出口卖方信贷的方式承揽的大型机电设备出口项目。该合同是迄今为止我国铁路史上一次性出口机车数量最多，合同金额最大，同时也是当时出口机车技术水平最高的项目。

　　*2003年2月11日，继签订机车供货合同之后中巴双方再次在北京人民大会堂举行了出口巴基斯坦1300辆铁路货车项目签字仪式。目前货车已经交付130辆并全部投入运营。该项目的成功获得，使东方电气为实现中国机电产品走向世界做出了应有的贡献，为中巴两国的深厚友谊谱写了新的篇章。

　　出口巴基斯坦69台机车和1300辆货车项目合同的签订，标志着东方电气集团公司多元化战略取得了长足的发展，为东方电气进一步开拓其他新领域提供了宝贵的经验。

　　*2003年5月30日，东方电气与巴基斯坦水利电力开发署正式签订了承担巴基斯坦汉瓦（KhanKhwar）水电站机电设备设计、制造、安装、服务合同。该合同是迄今为止中国向巴基斯坦出口单机容量最大的水轮发电机组，标志着经过东方人长期坚持不懈的努力，终于在巴基斯坦水力发电设备市场上取得突破并创下又一个中国之最。

　　*2003年6月2日，东方电气与巴基斯坦水利电力开发署正式签订了承建巴基斯坦阿莱瓦（AllaiKhwar）水电站土建及金属结构供货合同。这是东方电气继承揽巴基斯坦巴罗塔水电站C-03土建分包合同之后，在巴水电建设领域取得的又一个里程碑，标志着东方电气完全有能力承担水电站整个土建项目的建设。

　　*2003年11月3日，东方电气与巴基斯坦签订真纳水电站土建和机电设备总承包合同在巴基斯坦水利电力开发署（WAPDA）总部正式签约，真纳项目是东方电气成立以来承揽的首个大中型水电站总承包工程项目，该项目合同的签约，标志着东方电气海外工程承包建设业务又迈上了一个新的台阶。

　　目前真纳、汉瓦、阿莱瓦、巴罗塔等项目正在顺利履约之中。中国和巴基斯坦是全天候的朋友，是世界睦邻友好的典范。今年又恰逢中巴建交55周年，中国东方电气集团公司必将会为中巴友谊和经贸合作增添更多的光彩。

　　武志

　　事迹篇

　　东方电气珍惜中巴两国的传统友谊，在促进了中巴之间的经贸合作向更加深入、更加广泛的方向发展的同时，危难时刻更显示出东方人的勇敢和无畏，谱写了一曲中巴友谊的新篇章。

　　患难见真情

　　最近，由于阿富汗局势的紧张，大批外国公司出于对时局的担心，纷纷撤离了巴基斯坦，这导致许多大型项目搁浅，也使巴基斯坦的经济建设受到影响。然而，就在这种情况下，中国东方电气集团驻巴基斯坦拉合尔和卡拉奇办事处仍然坚守岗位，集团100多名工程技术人员继续一如既往地在巴罗塔水电工程的工地上与2000多名巴基斯坦员工并肩奋战，施工进度连创历史最好成绩。巴方称赞东方电气集团员工是“患难时期的真正朋友”。

　　据东方电气集团拉合尔办事处主任黎洪介绍，设计中的巴罗塔水电工程项目发电能力为149万千瓦，是巴基斯坦最大的水力发电工程。这一工程由世界银行贷款，总投资达20亿美元，有“巴基斯坦三峡工程”的美誉。作为中国特大型企业集团的东方电气集团，目前正肩负着巴罗塔工程中约3亿美元的工程建设任务，包括价值2.7亿美元的主厂房土建工程和4300万美元的变压器等设备建设。由于这是目前中国公司以国际投标形式在巴基斯坦承接的最大工程项目，工程一直受到两国政府的高度重视。

　　“9·11”事件发生后，当其他参与修建巴罗塔工程的外国公司纷纷以安全原因撤离，再加上通往巴基斯坦的不少航线停飞，工程一些所需材料和设备无法及时从国外采购到位，东方电气集团在巴罗塔的工程项目也面临了前所未有的严峻挑战。然而集团领导审时度势，认为如果集团此时撤出巴罗塔项目，不仅自身要受到一定的经济损失，而且从长远看，更不利于进一步开拓巴基斯坦市场，为国家创造更多的经济利益。同时，如果项目忽然停工，对巴方来说，将由此每天遭受约100万美元的经济损失，这将使巴经济雪上加霜。为此，东方电气集团领导作出决定，所有在巴工程技术人员一律坚守岗位，并呼吁全体在巴员工要以国家利益和中巴友谊为重，努力创造佳绩。为了稳定“军心”，东方电气集团领导飞赴施工工地，慰问和鼓励工作在一线的员工，并采取相关措施，消除了一些同志的思想顾虑。

　　在中巴两国工程技术人员的共同努力下，9月，巴罗塔工程主厂房土建工程浇注混凝土3.2万立方米，10月创造了3.5万立方米的新纪录。东方电气集团的出色表现赢得了巴基斯坦政府和人民的信赖和赞誉。就在不久前，巴基斯坦外交部长萨塔尔和水力电力所主席罗西卡中将分别会见了东方电气集团代表，对东方电气集团在最关键的时候继续坚守岗位表示诚挚的感谢，并称这种支持体现了巴中两国的深厚友谊，是“患难之处见真情”的真实写照。

　　南亚地震中的东方人

　　2005年10月8日上午当地时间8：50（北京时间11：50）巴基斯坦北部地区发生7.6级强烈地震，东方电气正在巴基斯坦在建的4个水电工程项目中，阿莱瓦、汉瓦工程离震中较近，受到很大影响。尤其是阿莱瓦工程，地震灾害造成1人遇难、20多人因交通、通讯中断失去了与外界的联系，被困在工地长达6天之久。在地震中，我测量工程师黄炳坤同志不幸遇难。

　　危难时刻更见真情。当时，由于通讯设施在地震中被完全破坏，军方的飞机在当时是最紧缺的资源，地震处于山区，交通中断，只有直升飞机才是最有效的运输抢救装备。飞机的任务都排得满满的，但在东方电气高层、中国驻巴基斯坦及军方的通力合作下，于12日下午四时由巴军方派出的直升飞机把大坝区的17名同志运送到了

　　伊斯兰堡空军基地。

　　阿莱瓦项目部全体同志深有感触地说：“经历了地震，我们也就觉得它没什么可怕的，为了不辜负中巴两国政府、国内总部对我们的关怀和重视，我们一定把职工队伍组织好，把阿莱瓦项目建设成为中巴友谊的样板工程。”

　　巴基斯坦阿莱瓦水电站工程项目的施工开工令于2005年8月6日下达，项目部职工在公司统一安排下已陆续开赴巴基斯坦施工现场开始施工工作，该项目处于巴基斯坦的西北边境山区，自然条件极其恶劣，气候寒冷，给养匮乏，交通非常不便利，通讯经常中断。特别是在南亚大地震发生后，现场道路完全中断，生活设施受到严重的破坏。就是在这样的条件下，项目部全体员工仍然坚守在巴基斯坦，在余震不断、道路随时塌方的情况下返回施工现场，大家克服重重困难，努力工作，争取项目早日完工。

　　武志

　　友谊篇

　　在这阳光明媚、春暖花开的季节，我们以十分激动的心情迎来了好邻居、好伙伴、好朋友———前来我国进行国事友好访问的巴基斯坦穆沙拉夫总统一行。

　　多年来，我因工作的需要往返于中巴之间达55次之多，中巴之间的友好合作得益于中巴两国领导人的高度重视。因工作关系，我有机会数次得到了与巴基斯坦国家领导人，特别是与穆沙拉夫总统见面的机会，那美好时光给我留下了深刻的记忆。

　　我第一次见到穆沙拉夫总统是2001年5月两国领导人出席我们的铁路机车等项目和合同签字仪式。2001年5月10日下午4时许，我和集团公司时任总经理的李宗文等同志被通知前往总统官邸进行了三项活动：一是合同签字仪式，二是出席两国领导人联合举行的记者招待会，三是在总统官邸参加晚宴。在签字仪式上，我集团公司同巴铁签订了69台内燃机车的合同。

　　第二次是2003年8月19日同穆沙拉夫总统见面。他去巴罗塔工地出席巴罗塔5×290MW水电站首台机组商业运行剪彩仪式。在宽大的水电厂房里，挂上了“热烈欢迎穆沙拉夫总统为巴罗塔工程首台机组商业运行剪彩！”等巨幅标语。在剪彩仪式上，穆沙拉夫总统对东方电气的成功表示热烈祝贺，穆沙拉夫以洪亮的声音纵论巴基斯坦的经济政策和能源政策，在宽大的厂房内响起了一次次经久不息的掌声。

　　穆沙拉夫总统十分关心巴罗塔工程的建设，对东方电气在巴基斯坦和巴罗塔工程的表现留下了深刻的印象。在2001年“9·11”事件后的这一危难关头，在参加嗄兹巴罗塔工程建设的全部外国公司和其他中国公司选择离开的时候，中国东方电气集团公司却选择了留下，与巴基斯坦人民一起坚守阵地，并以实际行动力促CO3标和MEO3标（即厂方枢纽土建和设备成套）合同顺利实施，为其他公司树立了良好的榜样。穆沙拉夫用一句“FriendinneedisFriendinDeed”（患难之交见真情！），表达了中国人民同巴基斯坦人民的真挚情谊。充分表达了巴中两国人民是全天候的好朋友，好邻居，好伙伴的关系。

　　多年来，在中巴友好合作中，我还荣幸地见到了时任巴基斯坦总统的莱加利、巴基斯坦总理阿齐兹等巴基斯坦国家领导人，结识了许多巴基斯坦朋友。他们对中国人民的深情厚谊，为中巴两国的友好合作做出了卓越的贡献。与穆沙拉夫总统等巴基斯坦国家领导人的亲切会见，给我留下了美好和难忘的记忆。

　　潘纪盛

　　旁遮普省的难忘经历

　　在这次穆沙拉夫总统访问四川之际，我不禁想起了旁遮普省。在巴基斯坦十多年的往返奔波中，旁遮普省给我留下了许许多多难以忘怀的记忆。其中之一，就是旁遮普省的公路警察。

　　那件事情发生在2001年5月。5月11日，东方电气组织的我国最大一单铁路机车出口项目在巴总统府正式签约，两国领导人见证了这一中巴友谊的硕果。5月13日一早，我们从伊斯兰堡驱车前往旁遮普省会城市拉合尔———莫尔王朝时代的古都。

　　旁遮普省是巴基斯坦的人口大省，是巴基斯坦的“鱼米之乡”，与素来以“天府之国”著称的四川省一样，都是农业大省。高速公路沿途，一马平川，郁郁葱葱，特像咱们四川的成都平原。这是一条巴基斯坦唯一的高速公路，据说是韩国一家公司承担修建的，里程稍长于成渝高速。我们乘坐的是一辆白色的丰田CORONA轿车，也就是近两年刚进入中国的丰田“花冠”，当时的配置当然就没有什么ABS了。我坐在后排靠右边的位置上，由于制式不同，驾车的巴基斯坦朋友就在我的正前方位置，我的旁边是另一位巴基斯坦朋友。

　　可能是由于连日疲劳奔波，或是精神的高度紧张，一过伊斯兰堡收费站，我就迷迷糊糊睡着了。当然，高速公路的路费我还记得，仅仅相当于人民币21元左右。

　　突然一阵剧烈的皮带嘶叫声，把我从梦中惊醒。天呐！我们的汽车已经在高速公路两边的金属防护栏上反反复复猛烈地撞来撞去，并伴随着刺耳的尖叫声，当然也包括身旁的巴基斯坦朋友那仿佛是最后的呐喊般的嚎叫声。来不及想得更多，我一阵纳闷儿，难道就这样过去啦？只是想，可怜的是我的爱人、几岁的小女儿，还有所有的亲人。我注视着驾车的朋友，他神色紧张，双手把着方向盘，嘴里嘀咕着，好像是说左前轮爆胎了。汽车象醉汉一样在路上撞来撞去。大约持续了十秒钟左右，冲出一个护栏缺口，顺着近十米长的坡道冲下去，一头撞在了一棵树上，终于停了下来。好在路的护坡是松软的沙地，俯冲的速度已经降到了最低。我看了看表，大约是十一点三十分，此时离拉合尔只有40余公里了。

　　凭着直觉，必须防止汽车爆炸，我们迅速从车里爬出来，只是费了很大的劲儿才把有点变形的车门打开。幸运啊，幸运！车上所有的人员毫发未损！我后来分析，驾车的巴基斯坦朋友，在发现爆胎一瞬间，多半是踩刹车的力量稍大了一点，才导致汽车冲着左右两边的护栏轮流撞击，幸好当时车速并不算快，时速仅120公里左右。再有，如果当时前后有车，那天肯定是车毁人亡了。驾车的巴基斯坦朋友感叹道：“这是真主保佑了我们啊！”

　　五月的巴基斯坦，正值气温最高的时节，当时的温度在摄氏55度左右。由于幸运的脱险，那种常人难以承受的炎热，在我们的脑海里已经荡然无存了。正在我们为难怎么处理之时，猛然望见一辆带有“MOTOR WAY POLICE”字样的高速公路警车停在了路旁，两位警察下车后来到我们面前，先是行了礼，问中国朋友好，说他们是旁遮普省的公路警察，对我们的遭遇表示歉意，关切地询问我们是否有人受伤，又说天气太热，他们车里的空调一直开着，坚决要求我们立即上他们的车里休息。说实话，当时我们确实并不感到炎热，也许是得以死里逃生的缘故吧。我相信，在某种特殊的紧急场合，人的感觉可能会发生错位的。我们站在一旁，看着两位警察认真对汽车进行了全面检查。他们说，汽车前脸变形，丑了一点，但发动机还无大恙，换上备胎，开到目的地没问题；又说汽车的问题，由他们全权处理，不用我们操心，也可以坐他们的警车去拉合尔，余下的事情全部由他们处理。

　　他们的反应如此神速，实在让我们始料不及。我记得很清楚，他们到达时离我们的汽车停下来仅有不到3分钟的时间！这完全打破了我们一直存在的“在突发事情发生后应立即打报警电话”的传统思维模式。警察解释说，他们的高速公路安全管理制度很严，有大批警察在路上巡逻。在有重大交通事故发生的情况，一般能保证在5分钟左右的时间内掌握情况，就近的警察会火速赶到事发地点。我们国家的高速公路里程已经

　　居于世界前列，看来在很多方面还真值得向我们的巴

　　基斯坦朋友学习。

　　两位警察从附近找了一批当地朋友，并从路上拦下一辆重型卡车。帮我们把备胎换好之后，大家齐心协力把汽车拖到了高速路上。在向两位警察致谢后，我们又上路了。一路上，我们几位有说有笑，庆幸刚刚发生的每一个细节。驾车的巴基斯坦朋友说：“咱们旁遮普省的公路警察就是如此，个个都是好样的！”听得出来，他的话里充满了自豪。

　　当我们回到拉合尔驻地后，大家的心情全然放松。正在跟公司的其他同志们津津乐道我们的幸运之时，一位办事处的巴籍工作人员跑过来喊道：“好是好，就是汽车右前轮也已爆胎啦！”

　　张林超