春运驶抵“终点站”

　　2月22日，几名返校学生在贵阳开往北京的T88次列车上食用学生优惠套餐。新华社 发 本报2月22日讯（记者 李治 通讯员 袁建平陈卫锋）历时40天的春运于今日零时驶到“终点站”。1月14日起至2月22日止的40天春运，湖南铁路共发送旅客694.9万人次，其中节前春运15天发送旅客165.8万人次，节后春运25天发送旅客529.1万人次；春运期间，我省铁路

　　不挤“吉日”出行

　　客流发送比较均衡是今年湖南铁路春运的一大特点，这也让旅客普遍感觉购票乘车环境相对较好。

　　与往年春运出行“吉日”客流蜂拥而至，客流低谷运力盈余的情况相比，今年春运可以用“高峰不挤、低谷不松”来形容。

　　与节前客流发送不太火爆相比，节前我省从广州方向返乡的到达客流一浪高过一浪。1月11日，长沙火车站首次开出今年春运两趟临客，拉开了临时旅客列车放空南下接湖南老乡回家过年的序幕，并且空车南下一直持续到春节前夕，节前累计接回湖南老乡近400万人次。节后客流高峰从正月初四（2月1日）一直持续到春运结束，其中仅有元宵节当天客流较低，但旅客发送人数也在20万人次以上。2月13日，铁路客流再次反弹，形成了铁路春运的最后一波客流高峰。

　　“南下广东”渐失猛势头

　　在今年节后发送客流中，南下广州的客流量增幅低于东出上海和北上北京的旅客流量增幅，旅客流向日趋均衡。

　　今年长沙、邵阳、永州分别增开了开往上海、北京、济南、青岛等方向的临客。以岳阳车站为例，今年春运节后客流虽然前往广州方向的旅客仍然占主导地位，但发送总量比去年同期减少7000余人。

　　与此同时，北京、西安等其他方向客流却明显多于往年。与岳阳车站情况类似的是，长沙车站除了南下客流火爆外，青岛、济南、西安等历年客流较弱的方向，今年却意外地出现较大增长。为此，该站还在节后特别增加了到青岛和济南的临时旅客列车。

　　■链接新闻

　　郑州:春运延长10天

　　2月22日，2006年春运结束。根据铁道部春运办的统计，春运40天，全国铁路发送旅客将达1.49亿人次，比2005年同期增加950万人。据悉，郑州火车站决定将春运延长10天，以应对近段时间客流量仍然较大的情况。

　　另悉，春运期间全国公路旅客运量达18.77亿人次，4000名严重超速驾驶员被吊销驾照。据新华社