法兰西精灵——试驾东风标致206

　　向大家透露一点，在东风标致的内部资料上曾有这样的分析:国内的A0级轿车大体分为欧系和日韩系，虽然前些年欧系曾以质优价高在国内市场上热卖，但近两年来，陆续亮相的大批日韩系小车以其亮丽的外观、丰富的配置、充裕的空间以及具有优势的价格获得了越来越多消费者的肯定。欧系小车虽然在质量、操控性能上占优，但在一系列较量如外观、配置甚至最被国人重视的价格战中都败下阵来。尽管这一颓势与国人尚不成熟的汽车消费观有关，但厂家产品策略与市场需求的脱节才是根本原因。

　　其实，鉴于在国际上的良好口碑和让人沉迷的操控乐趣，欧系小车理应在国内具有广泛市场。人们迫切地期待欧系阵营中新领军人物的出现，以让人接受的价格给更多的人体验欧系车的优质和驾驶乐趣。当然，资料分析的结论是东风标致206将凭着其他对手无法比拟的优势成为欧系阵营中的新领军人物。无论如何，这终归是厂家的一家之辞，且让我们亲身感受一下这款洋溢着法兰西热情的小狮子究竟具有何等魅力。

　　冷酷的笑容

　　笑容冷酷，这似乎相互矛盾的两个形容词确实同时出现在206的脸上:炯炯有神的狮眼大灯、发动机盖上的进气口以及大面积进气隔栅的黑色网格所营造的冷酷气质，完全摆脱了同级车扮可爱的幼稚，但与前保险杠融为一体、具有下弦月造型的进气隔栅却分明又是一张笑脸。只不过与大多数对手不同的是，这张笑脸的背后充盈着力量与自信。

　　206的车身尺寸在该级别来说属于中游，但充满肌肉感的身材更体现出紧凑的视觉效果，加上设计上没有随大流的挑高车身高度，看起来206的车身相当“迷你”。

　　细细看来，在做工上206还存在着一些不尽如人意的地方:一些部位的接缝处甚至可以塞进手指，而大灯里密密的水汽也证明了密封性存在问题。

　　随意的人性化

　　随意与人性化，仿佛不相干的两个词汇很好地诠释了206内饰设计的精髓。206的内饰相当简洁，没有让人难以理解的按钮和符号，看似随意的几道弧线就勾勒出内饰的主要轮廓。不过当你需要操作时，却发现所有的按钮又都在顺手的位置，除了电动窗控制钮位于手刹附近需要适应之外。人性化同样体现在206那众多的储物空间上，但和大型车不同的是，这些储物空间相对开放，方便之余会觉得有些凌乱。

　　另一个遗憾是，饮料杯架被设计在手套箱内——打开手套箱方能使用。

　　难能可贵的是，在206看似简约的内饰背后，却隐藏着不少超班的舒适型配置，如自动感应式雨刮器、自动感应式大灯以及自动落锁功能。这些配置不仅体现档次，更实实在在地提供着安全，而带有花粉过滤功能的自动空调多达十几处出风口，可保证车厢每处都得到有效地温度控制。

　　座椅是标致的强项，优异的贴服性保证长途旅行的舒适性，较为低矮的坐姿更迎合了运动型玩家的喜好。整个空间表现方面完全超出其紧凑的外观带给人们的想象，就连欧洲紧凑型车最容易遇见的后座腿部空间局促的问题，在206上也凭着巧妙的空间安排而得以解决。

　　舒适的操控性

　　舒适性和操控乐趣几乎是此消彼长的两方面，中低价位家用轿车里能将两者完美结合的，业界公认非法国车莫属，而这绝非浪得虚名。在日常驾驶中，206富有弹性的悬挂系统甚至有超越高一级别轿车的滤振表现，但在过急弯时前后悬挂的两根防倾杆同时工作，优异的抗倾侧性让人不由得精神一振，敢于将油门踩得更深。即使超出了206所能承受的极限，它也会先以轻微的响胎礼貌地提醒驾驶者，此过程相当渐进，并不会出现让人措手不及的侧滑。这套悬挂系统对付高速行驶同样表现出色，在高达185公里时速状态下时，悬挂系统提供的稳定感同样让驾驶者充满信心，而低矮的车身在超越大车时也不会出现同级高车身轿车所常见的摆动甚至偏移。

　　206的动力属于典型的大马拉小车，1.6升16气门发动机所蕴藏的106匹马力应对2061吨出头的体重可谓游刃有余，手动车型的百公里加速可轻松跑进10秒以内。自动挡206配备的4速手自一体变速器更是一大亮点，拥有“运动”、“雪地”以及手动换挡等功能。最绝的是独特的“拖波”特性，一般的自动挡轿车在行驶过程中突放油门，车速并不会明显降低，因为出于舒适性考虑，自动变速箱已自行调高一挡以达到平顺的目的。但206的自动挡并不会这样，当它感应到驾驶者突然收油的动作时，仍然会维持现有挡位。

　　这样的目的有两个:一是可以利用引擎减速，绝大多数情况下突然收油必伴随着刹车；二是提供更好的驾驶乐趣。试想，如果在赛道的弯道即将到来前，驾驶者一收油变速箱挡位跳高，在过弯后的急加速中变速箱必定要降挡方能获得令人满意的加速，而206在这弯前弯后分别减少了一次换挡的过程，想必已将对手甩下了一大截。

　　参数

　　长/宽/高(mm)3873/1673/1435

　　轴距(mm)2443

　　排量(cc)1587

　　最大功率(kw)78/5750

　　最大扭矩(N.m)142/4000

　　排放标准欧Ⅲ

　　评价

　　赞

　　舒适型配置丰富

　　动力充沛

　　操控性领先国内同级车

　　价格具有吸引力

　　弹

　　做工相对粗糙

　　没有天窗

　　竞争对手

　　上海大众POLO

　　赞

　　内外做工领先同级

　　高速稳定性一流

　　乘坐舒适性好

　　弹

　　价格较高

　　舒适性装备少

　　1.4升发动机动力偏弱

　　广州本田飞度

　　赞

　　空间表现领先同级

　　CVT变速器加速顺畅

　　燃油经济性好

　　弹

　　车身隔音性能欠佳

　　悬挂减振性能一般

　　方向盘欠缺路感

　　专题撰文/图本报记者朱钦