天籁2.3JK　VS　三厢飞度1.3L　MT

　　□汽车调查

　　编者按

　　根据中国汽车工业协会的统计，去年我国销售了592万多辆汽车，超过日本的580万辆，成为仅次于美国的第二大汽车市场。

　　市场有多大，那只是汽车厂商关心的事，消费者关心的只是车好不好，价格贵不贵。如今汽车宣传可以说是铺天盖地，不是这个车技术先进全球同步，就是那个车广受欢迎拿奖拿到腰痛。但究竟好不好用？还是要用过了才知道。

　　《佛山观察》从本期开始，开设汽车调查栏目，诚邀车主现身说法，与读者分享车主爱车的优点与缺点，实现真正的信息共享。如果你也有意参与分享，可拨打电话13420875251，也可发送Email至earth2150＠vip.sina.com，笔者随时恭候你的热情。

　　东风日产天籁2.3JK

　　选择原因

　　车主：肖先生

　　职业：媒体从业人

　　驾龄：5年

　　车龄：半年

　　肖先生回忆道，当初选择天籁主要是从车的发动机性能、外形、配套设施以及品牌口碑等几方面考虑的。天籁的发动机获得过多项国际大奖，还是2004年年度车，以动力输出顺滑著称，而且外形大气、电子系统先进。

　　使用感受

　　在这半年的使用过程中，感觉天籁的确如传闻中的动力输出顺滑，噪声很小，开起来很稳，加速过程比较流畅。5.8英寸多功能液晶显示屏和HMI大型中控台让人看起比较豪华。天籁的内部空间以及后排腿部空间相当宽阔，而且座椅的人体工程学很有水平，驾驶者和乘坐者都感到很舒适。

　　但是天籁的缺点也同样明显，起步速度慢，从0km加速到60km／h需要较长的时间。瞬间加速能力也非常弱，在高速公路上超车时感觉尤为明显。

　　用车花费

　　购车的费用接近27万元，包括上牌、贴膜、封釉、底盘装甲和其它一些车内装饰等。

　　由于工作上的关系，经常在佛山、广州两地奔波，半年下来，车子的里程数已经有1.5万公里了，大概在市区行驶了1.1万公里，高速公路行驶4000公里。磨合期的时候油耗比较高，大概在13.5升／100km，过了磨合期后开空调的油耗约为12.3升／100km，不开空调则在11升／100km左右，高速公路上的油耗则为9升／100km。

　　按照现在的油价4.69元／升(97＃汽油)计算，半年油费差不多用去7700元，路桥费为1000元左右，保险是一次性交清，5000元全保。另外，基本上是按照车型的要求来保养的，每5000公里保养一次，每次350元，目前总共保养了3次。再加上洗车、补胎等费用，半年的总支出大概在1.6万元左右。

　　三厢飞度1.3LMT

　　选择原因

　　车主：吕先生

　　职业：客户经理

　　驾龄：14个月

　　车龄：14个月

　　吕先生告诉记者，买车主要出于工作上的需要，由于要时刻与客户保持联系，经常跑这里跑那里，广州也是经常要去的地方，所以买部车会更加方便。当时吕先生选车最看重的一点就是要油耗低，那个时候飞度非常热门，口碑也不错，所以刚领驾照几天，就把车给提了回来。

　　使用感受

　　选1.3L不为别的，就是为了省油。如果上了1.6L，哪怕发动机技术再好，也谈不上多经济。开了一年下来，感觉飞度的确比较省油，打开空调的情况下，市区内百公里油耗就在7升左右，不开空调的话，大概在6.7升左右，在高速上则更加省油。

　　10万元的车子，对它的要求不能太高。三厢飞度1.3MT在当时10万元左右的车型中，配置已经算比较好的，双气囊、4喇叭CD音响、ABS＋EBD这些都是标配。内部空间比较宽，配置也人性化。一年下来，车子竟然从来没有自己出过毛病。

　　不过，1.3L的动力就比较有限了。飞度的车重较轻，速度上了120km／h后就开始发飘，所以80—90km／h是最适合飞度的速度。另外，飞度的A柱有点过宽，视野受到了影响，特别是在往左转弯的时候尤为明显。

　　用车花费

　　买车的时候，两厢飞度刚上市两个月，所以三厢飞度的价格跟着降了一点，10万元包上牌。

　　14个月下来，车子总共跑了3.5万公里，由于一直使用的都是97＃油，算下来每个月的油费在1000元左右。第一年的保险5000元全保，第二年则是3000元。平均5000公里保养一次，最初是250元，现在则是300多了。去年养路费和年票总共是2000元，今年涨到了2160元，再加上一年400－500元的洗车费，平均每年的费用大概在1.8万元左右。

　　本版撰文贾抒

　　图：

　　梁宇摄

　　梁宇摄