公交 又见公交

　　四川新闻网-成都日报讯：

　　公交改线路，沙河堡片区十万居民进城好难

　　百姓无小事，人大代表及有关部门多方奔走——

　　昨天早晨7点10分，家住沙河堡下街的刘玲女士在自己家门口登上了47路区间车，这是近年来第一辆可以直接开进市中心的公交车，让进城上班的刘玲至少节约了20分钟。对于沙河堡近10万居民来说，这可是个大好消息。但他们不知道，为了解决他们的进城难问题，锦江区的10多位人大代表、锦江区政府以及市人大、市政府有关部门为此作出了巨大努力。

　　民情

　　进城赶公交

　　先走半小时再说

　　就在几天前，大观里一号院的饶志云太婆不到两岁的孙儿发高烧，必须进城看病，由于门口没有直达市内的公交车，她抱着孙儿准备乘12路车到二环路转车进城，然而12路久等没来，她只好步行去打的，结果走了半个小时才拦到一辆出租车。

　　对于沙河堡辖区的市民来说，进城难已有很长时间。在2002年以前，38路、12路以及79路公交车都要从沙河堡经过，而且可以直达市中心，然而老成渝路改造后，12路和79路公交车到二环路后转向朝南边行驶，居民要进城只有到二环路转车。从2002年开始，38路车的终点站也从川师北大门改到了川师南大门，这里的居民如果想乘38路直接进城，少则步行20分钟多达半个小时才能到达一个站点。

　　调查

　　老人学生多

　　人大代表深受触动

　　沙河堡居民进城难的问题受到了黄屏生、杜必胜等10多位锦江区人大代表的关注，2003年底，他们开始进行实地调查，接受调查的两个群体使几位人大代表深受触动。第一个群体是这里的老年人，这里的老年人多，很多人都需要进城看病，由于必须转车，不仅给他们增加了费用，而且等车、上上下下的折腾让他们难以忍受。第二个群体就是学生。沙河堡一带学校很多，川师成教院、南洋学院、四川邮电职业技术学院等等。黄屏生遇到过一个从西南书城购书回来的贫困学生，他为了节约1元钱的车费，乘38路车在市十医院门口下车后，徒步半个小时走回学校。学生说：“节约的1元钱我都可以吃顿饭了。”这名学生深深触动了黄屏生，经过长达两个月的调查，他们形成一份沙河堡片区居住人口调查表，列出了这片居民的构成、工资收入水平等等。2004年初，黄屏生等11名人大代表依据调查结果写就一份意见，呼吁解决沙河堡10万居民进城难问题。

　　行动

　　百姓无小事

　　多部门联合介入

　　11名人大代表的意见受到锦江区人大的关注。2004年，在接到这份意见书后，锦江区人大马上派出一名副主任与市上有关部门进行协调。当年8月，有关部门答复：“下一步在具体规划公交线路时解决。”一位代表在“代表建议办理情况征询意见表”上明确写上：“很不满意”。

　　他提出，公交车的线路、站点开设应该以群众的需要为基础，以群众利益为根本。“相关人员一再说这是一件小事，但我认为，百姓无小事，他们的困难就是我们最应该解决的问题。”此后，这件事的关注面越来越广，锦江区人大、锦江区政府以及成都市政府督办处先后介入进来，表示要尽最大努力保证沙河堡片区尽快开设直达市内的公交线路。

　　今年1月中旬，沙河堡片区3个街道办事处主任和锦江区人大负责人以及锦江区政府各职能部门负责人一起再次找到市交通委员会协调此事，刚上任不久的交委会负责人当即表态：“马上着手办理，开通一条小路为沙河堡片区老百姓解决进城难问题。”至此，多名人大代表及相关部门的努力已长达两年时间。

　　现场特写

　　公交到奔走相告

　　代表到掌声如潮

　　前天，从沙河堡下街到大观立交桥附近，出门乘公交准备转车进城的居民们突然发现，公交一公司的工人开始竖立新的公交站牌，“47路区间车要开通了！”人们得知这一消息后，竟纷纷奔走相告。记者接到沙河堡居民打来“报喜”的电话后前往沙河堡。昨天早上7点，第一辆47路区间车正式开进沙河堡片区，这路车的终点站便是位于市中心的天府广场。公交一公司负责人告诉记者，47路区间车将10分钟发一班，每天有10多辆车来回营运，完全可以保障沙河堡片区居民的乘车要求。

　　昨天中午，记者随黄屏生、杜必胜两位人大代表前往沙河堡收集民意，所到之处，老百姓纷纷向为了开通这条公交线路努力的代表报以热烈的掌声。在居民的建议下，昨天下午，两位人大代表以沙河堡10万居民的名义制作了两面锦旗，送到了锦江区人大和锦江区政府，他们由衷地感谢人大和政府帮助他们解决了进城难的大事。