成都地铁骡马市车站即将开工

　　成都地铁的“开建时代”正式来临，设计单位表示要建全国一流

　　早报讯（记者李庆）昨（24）日，成都地铁1号线一期工程初步设计方案正式结束。至此，成都地铁的“开建时代”正式来临。设计总体单位铁二院负责人表示，将把成都地铁建成国内一流地铁。

　　设计方案通过评审

　　成都地铁1号线一期工程初步设计去年10月正式启动，目前初步设计方案已顺利完成并通过评审。根据初步设计方案，除正在进行的天府广场站、南三环站、新益州站施工外，将着手进行骡马市站、桐梓林站等地点的施工。5月底，天府广场站主体施工完毕，随后将进行地铁盾构的施工，初步确定从火车北站到天府广场2.6公里区间内开始。

　　1号线设15座车站

　　设计方案确定地铁1号线一期工程为成都地铁1号线初期建设线路，北起红花堰，南至孵化园，全长15.998公里，全部为地下线。共设红花堰、火车北站、人民北路、文武路、骡马市、天府广场、锦江宾馆、小天竺、省体育馆、倪家桥、桐梓林、火车南站、南三环、新益州、孵化园等15 座地下车站，并与规划的5、6、4、2、3、7 号线及6号线支线分别在火车北站、人民北路站、骡马市站、天府广场、省体育馆站、火车南站及新益州站换乘。工程估算总投资为69.87亿元，2009年初开始全线铺轨、机电设备安装、车站装修和设备调试，2010年建成试运营。

　　2号线4月招投标

　　此外，成都地铁2号线设计方案已经确定提前至4月份完成，并将同步启动招投标工

　　作。成都地铁2号线为东西方向主干线，东起龙泉东，经龙泉镇西行，过东三环路后，穿过沙河，西止于石牛附近，线路全长为50.65公里，设26座车站。其中，地下线长约17.45公里，地上线长约33.2公里；高架车站11座，地下车站15座。成都市将力争在年内完成地铁2号线的立项报批。