南汽租厂房英媒体反应积极(热点追踪)

　　当地时间22日上午，英国独立电视台播出新闻称，罗孚的中方所有人南京汽车集团英国公司即将召开新闻发布会，宣布自己已经签署了在英国长桥续租厂房土地的协议，租期长达33年，并且同时宣布要在当地招聘600—1000名员工。消息一出，当地媒体纷纷报道。英国国家广播公司称，南汽的租赁合同是“长桥汽车复工的里程碑”。《金融时报》说：“此举表明，罗孚离重新投产又近了一步。”

　　据悉，南汽将为此每年支付180万英镑（约合2500万元人民币）的租赁费用，实际租赁面积是原工厂面积的1/4。

　　在去年7月南汽收购罗孚以前，该公司的前任所有者为了减轻经济负担，已经将工厂所在的土地厂房出售给了其他公司，罗孚是采取租用土地、厂房的形式继续生产的。由于原租用合同很快就要到期，南汽虽然已经购买了该公司的全部资产，但要在英国恢复生产，就必须续租土地厂房。因此，是否续租土地厂房就成了衡量南汽是否准备在长桥重新开工的重要标准。

　　由于当地工人迫切希望工厂复工，而租赁事项是工厂开工的关键，因此，伯明翰市政府等机构都给了南汽英国公司很多支持和帮助。“今天，我们终于可以感受到乐观的气氛了。”英国国家广播公司引用伯明翰市政府长官的话这样说。“只要能够复工”，伯明翰市政府表示，“就可以带动当地房地产业、零售业和其他相关产业的发展，并可带来1万个就业机会”。

　　伯明翰当地报纸《伯明翰信报》曾在去年多次载文追问南汽，是否真心打算在长桥恢复生产。该报甚至在当年10月用中文标题和中英双语刊出文章，要求了解南汽的商业计划。在经过对南汽进行半年多的观察后，特别是在南汽宣布签署续租协议后，该报的报道倾向已经明显从怀疑转向信任。《伯明翰信报》在22日的报道中这样说：“尽管南汽的租赁合同中有一个规定，6个月内仍可以取消该租约，但南汽领导层对长桥的生产有长远规划，并计划在未来5年内年产10万辆车。”▲

　　《环球时报》(2006年02月24日第十五版)