本报讯 市发改委有关负责人昨天表示，“十一五”期间，我市将在现有基础上，进一步加快空港建设，发展临空经济，促进青岛国际机场在今后五年中实现跨越式发展。
据市发改委有关负责人介绍，近年来，随着我市国民经济的快速发展和对外开放的不断深入，我市民航运输业务量迅猛发展，客、货吞吐量分别以高于15％、18％的速度递增。2005年，青岛国际机场旅客吞吐量达到555万人次，行货邮吞吐量达到12.34万吨，在全国
145个机场中分别名列第13位和12位，在民航发达的华东地区名列第5位。目前已拥有国内航线72条，国际（地区）航线14条，基本形成了由青岛向全国辐射、向亚洲延伸的空中交通网络。
这位负责人说，为了保持青岛国际机场可持续发展，我市已提出要加快建设青岛流亭国际机场，近期将努力完成飞行航运中心、生活服务中心、飞机维修中心、国际货运中心建设目标。到“十一五”末，旅客吞吐量达到960万人次，行货邮吞吐量达到21万吨，成为全国重要的门户枢纽机场。
为了实现上述目标，今后五年，我市将以规划建设重点项目为依托，从四个方面提升空港能力。一是实施飞行区场道改造工程。今年将对现有跑道加厚处理，建设4条快速滑行道和相应联络道，新增站坪面积8万平方米，使整个飞行区等级基础硬件达到4E标准。二是明年上半年完成建筑面积约5.6万平方米的国际航站楼工程，满足2020年前的需要。三是建设国际货运区2万平方米，完善国内货运各项功能，达到现代国际空港物流中心标准，远期将根据空港物流业发展需求，扩大货运区规模。四是争取“十一五”末期开工建设第二条跑道，以满足机场长远发展要求。
今后五年，我市将围绕机场中心区域，实施临空规划。初步规划，在机场以东3.92平方公里的空港产业开发区，建设现代商贸、物流仓储、行政办公、教育科研和居民居住五大功能区。其中，占地120亩的青岛国际航空物流中心正在兴建。规划面积1.2平方公里的青岛保税物流中心（B型）已获海关总署批准，其中10万平方米的仓储区已建成。占地480亩的空港商贸区形成概念性规划。
同时，我市还将从四个方面释放空港经济功能，带动辐射周边区域经济发展。一是合理引导机场周边企业逐步向临空产业形态转化，产业结构和经济结构将朝着“临空”方向调整。二是依托机场特有的聚合效应，吸引生产、技术、资本、信息、人口等要素在机场周边聚集，在产业结构上重点培育海洋生物医药、电子家电制品、高新技术等高附加值产业。三是面向跨国公司派出机构、国内外航空办事处以及外向度高、时效性强的企业服务机构等，配套建设高档居住区和商务中心区。四是积极吸引经济实力雄厚、拥有先进管理经验和技术水平的国内外大公司参与机场经营与管理。
（本报记者 刘芳滨）
