西安铁路枢纽气势恢宏(图)

　　西部最大的综合性特等货运站———西安西站（资料图片）如果将一个国家看成是一位巨人，那么延伸于他肌体每一部分的铁道线，就可以被形容为血管、神经。可以说，这位巨人的血管是否畅通、神经是否坚强，都对这一生命举足轻重。一个国家的国民经济发展、社会事业进步、生活水平提高、军事国防实力等等，都与其铁路建设是否科学、合理、稳

　　今年是“十一五”开局之年，按照国务院通过的《中长期铁路网规划》和铁路跨越式发展战略，陕西省将是全国铁路建设的主战场。在此期间，将有一系列的大手笔，在这片广袤、神奇的大地上绘就。

　　气势恢宏的西安铁路枢纽

　　今年7月1日，西安枢纽北环线工程将提前10个月完工。新建的北环线主要作用是为枢纽内陇海线分流货物列车，可以减轻这一段陇海线的运输压力，改善运输质量及西安的对外运输条件，为客、货列车进出枢纽提供快捷的运输径路。届时，所有货车将不再通过西安站，而绕行西安市区。它的投入使用，标志着西安铁路枢纽作用将发生质的飞跃！

　　西安铁路枢纽主要位置可以这样描绘：它东起陇海铁路的渭南车站，西至茂陵车站，东西长约92公里；南起西康铁路的长安车站和西南铁路的良田车站，北至西延、侯西铁路的钟家村车站和咸铜铁路的八里店车站，南北宽约90公里。枢纽地处横穿我国大陆东西向的“陆桥通道”，与纵贯我国西部南北向的“包柳通道”、以及正在建设中的“宁西通道”的交会处，为全国铁路旅客快速运输网络中的6大客运中心之一，是西北地区最大的铁路枢纽和客、货集散地及中转中心。

　　为缓解西安枢纽运能紧张状况，2005年7月至10月，西安铁路局对新丰镇、零口车站进行了扩能改造。共铺设股道15条，铺设线路30公里，插入道岔117组，完成新增微机连锁、换装软件并开通使用。70天完成了正常情况下需要6个月才能完成的工作量，创造了既有线建设施工的“零口速度”。何零联络线也于今年2月建成并投入使用，完成畅通西安枢纽的短平快第二战役。在新丰镇编组场改扩建工程完成后，它将成为亚洲最大的铁路编组场，双向三级七场的规模，将彻底改变目前编组能力非常紧张的局面。

　　西安铁路集装箱中心站将于今年开工兴建。建成后，它将成为亚洲最大的集装箱中心站。这一中心站位于西安铁路枢纽北环线上的新筑车站，为《西安市城市总体规划》中规划的新筑组团（仓储区、物流园区）。通过绕城公路与潼关、宝鸡、延安、汉中等对外高速公路相连。中心站主箱场采用装卸作业区横列布置形式，在装卸场外侧增加物流（掏装箱、仓储）等功能区。为便于主箱场作业及特殊箱的管理要求，将根据海关的作业性质，国际箱监管区单独设置。西安集装箱中心站远景总规模将达到2800万吨。目前，分散于各站的集装箱规模不能与之相比。

　　未来的西安火车站

　　西安火车站作为西北地区最大的枢纽客运站，在即将开始的扩建中，将新建上行客车（往北京方向）到发场，即在目前基础上，将向北增加7条股道，同时新建一座基本站台，3座中间站台。另外还将新建北广场；将既有车场（9条股道）改为下行客车到发场。并延长、新建出站、行包、邮政地道各一座。更为壮观的是，将来的西安站将出现一座高架候车大厅，它横跨铁道南北，进站旅客在“空中”候车，而始发、通过列车则从脚下通过。为了方便广大旅客，西安站在改扩建中，将突出更高的自动化程度设计，例如全部采用自动扶梯输送旅客，赶车旅客从车站入口到达站台，仅需四五分钟。

　　将来，还将通过我市东北郊的铁路专用线将西安站与筹建中的西安北站相互连通，这条联络线也将是西安城市铁路的组成部分，并可延伸至西安咸阳国际机场。

　　构筑新的“钢铁血脉”

　　为了缓解运能与运力之间矛盾，在新的一轮全国铁路建设高潮中，以西安为起点，将开工建设或扩能改造多条“钢铁血脉”。

　　2005年6月，总投资达390亿元的郑州至西安客运专线正式开工建设。建成后的这条铁路正线全长459公里，运行于这条专线上的列车时速将达200公里以上。届时，旅客从郑州乘火车到西安，仅需三四个小时，可以实现当日往返。在陕境内将设新华山、新渭南、新临潼、西安（西安北）等车站。

　　西安至延安铁路线扩能改造工程将于今年完工。这条线路将与建成的包头至神木北段和神木北至延安北段，共同构成连接内蒙古、陕西两省区的包西铁路，在全国铁路版图上形成了同蒲铁路以西的又一条南北通路。此外，西安经延安至神木还将再建一条全新的铁路复线。

　　将于今年开工新建的还有西安至甘肃平凉铁路工程。建成后，它西连宝中铁路，经包兰、干武、兰新铁路直达新疆，形成平行于陇海铁路的又一条贯通东西的干线。缩短了新疆、甘肃及宁夏北部地区与内地客货运输的距离。

　　在“十一五”期间，自西安枢纽，经安康，从巴山出陕入川，引入重庆枢纽的西安经安康至重庆铁路复线工程也将开工建设。这条新增的西康铁路二线，对解决陕煤外运，推动西部开发和促进沿线经济发展均具有不可替代作用！

　　毋庸置疑，届时高质量、大规模的新铁路网格局，将使西安乃至陕西的发展更和谐，更科学。充足的运力保障，使得客流、物流、资金流、信息流的开放大道、致富大道更加通畅、顺达！记者王彬