小修车档将限制进入市场

　　汽车维修行业准入门槛拟提高

　　小修车档将限制进入市场

　　首个修车诚信区将设番禺迎宾路，三年内全市铺开

　　本报讯(记者/陈洁娜通讯员/秦苑君)笔者昨天从广州市汽车摩托车维修行业管理处获悉，广州拟出台有关意见提高汽车维修行业的准入门槛，限制小企业进入维修市场。此外，番禺迎宾路将作为样板路，率先建成广州维修行业的诚信示范区域，对车主统一服务承诺及服务标准，示范区域将用三年时间逐步向全市推广。

　　不到三成汽修店能作整车维修

　　目前广州的机动车保有量已突破170万，汽车维修行业也跟着“风生水起”。据介绍，去年广州的汽车维修企业3125家，品牌特约维修站183家，从业人员5万人，年维修量达193.15万车次。市维管处的负责人周杰表示，总体来看，目前维修行业竞争激烈，税收过高，汽修企业基本只是是微利运作，决不是暴利经营。

　　目前全市有汽修一类企业213家，汽修二类企业649家，汽修三类企业2263家。业内人士介绍，一二类企业能够进行整车维修，而三类企业只能进行专项维修。统计数据显示，维修行业的龙头企业较少，而只有专项维修资格的三类企业以下的汽修企业约占72％。周杰指出，“散、小、弱”是目前中小汽修企业普遍存在的问题。此外，由于部分从业人员未受过专门培训，在修理作业中不按照工艺规范、修车标准进行作业，维修质量难保证，部分企业存在诚信度不高，零件以次充好等欺诈车主的现象。

　　小汽修店市区主干道难再插足

　　针对行业“散、小、弱”以及规划滞后的现状，市维管处负责人周杰表示，目前该处已经提出《关于优化我市汽车维修行业发展的意见》(以下简称《意见》)，拟用三年的时间通过行政执法、城市规划等手段，基本控制汽车维修行业散、小、弱不断蔓延的势头。

　　周杰介绍，该《意见》现已报送市政府待批。实施后将提高广州维修行业的准入门槛，限制新增企业进入市场。“例如在市区主干道、次主干道进行限制，或在环保方面进行更为严格的评估”，周杰表示，《意见》的出台目的在于限制新增的小企业，对于规模大、信誉好的大企业则鼓励其进入市场。

　　综合服务平台将建汽修“病历”

　　据透露，番禺区迎宾路由于车流密集、维修企业的种类齐全，将被作为区域示范整治的试点样板路，建立广州首个维修行业的诚信区域。建成后，该区域将成立诚信联盟，所有企业统一服务承诺及服务标准，形成良性竞争。周杰表示，广州将用三年时间，把试点样板路的经验逐步推广，从建设样板区到最后向全市铺开。

　　广州去年已经立项建立维修行业综合服务平台，计划把行业内的企业、从业人员以及经营行为将全部纳入这个平台。建成后，修车厂的违规行为将定期通过该系统向社会公布，从业人员中有过“劣迹”的也将被列入“黑名单”。并在系统内为维修过的汽车建立像“病历”一样的信息记录，同一部车进过不同的两家修车厂，前后的维修情况都可在系统内查阅，方便对车子“对症下药”。

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　　近年来，广州机动车数量迅猛上升，如何提升汽修行业的服务水准和质量，成了市民关注的问题。

　　何建文摄