惊涛骇浪中抢出五船员

　　落水渔民被众人救起。

　　时间：昨日凌晨3时30分左右

　　地点：珠海万山岛以南约10海里处

　　进展：船上12人落水，到发稿时止已有5人获救，仍有7人失踪，目前搜救工作仍在进行中

　　本报珠海讯（记者张永熙、陈治家、王锋、蒋悦飞通讯员李福顺、郭兴民、吴兵、王剑、吴红波、陈智雄摄影报道）记者从广东省海洋与渔业局获悉：昨日凌晨3时30分左右，一艘编号“粤阳东19054”的渔船，在珠海万山群岛以南约10海里处遇风浪沉没。船上12人（11男1女）全部落水，后经省海洋与渔业局渔政总队和中国海关等派出的飞机、快艇出海救助，到发稿时止已有5人获救，仍有7人失踪，目前搜救工作仍在进行中。

　　事故发生———风大浪高船体进水下沉

　　据介绍，2月26日下午1时，“粤阳东19054”号渔船在东平渔港起航，开往万山渔场，至昨日凌晨3时，到达万山对开12海里海域（概位：东经113度43分、北纬21度14分）。由于当时风浪较大，海上风浪达6~8级，船舱进水，情况危在旦夕。驾驶人员发现后马上叫醒其他人员，并通过对讲机呼叫附近同帮生产渔船救援，同帮生产渔船接到呼叫后帮忙报110和省搜救中心。

　　由于船体进水很快，在大风浪的作用下，船很快沉没，船上12名船员携带救生设备落海待救。

　　多方驰援———狂风大浪中勇救落水船员

　　4时10分左右，珠海海上搜救分中心值班室接到110转来的报警：在大万山以南约15海里水域，有一艘船沉没，船上有12人，危在旦夕，需紧急救援。

　　分中心值班人员立即向珠海海事局、广东省搜救中心、广东海事局、珠海市政府值班室报告，海事局领导接报后指示：立即启动应急救援方案，迅速通知海上搜救成员单位海事局、渔政、海关、公边紧急派出船救援。

　　出动飞机海面搜索

　　各成员单位迅速行动，4时30分，省搜救中心协调南海救助局“南海救198”救助船从珠海高栏港出发，5时50分，省搜救中心又派出“南海救159”船和“德进轮”分别从广州基地和深圳基地出发，并联系了香港飞行服务队派出飞机参与搜救。

　　第一时间赶到事故现场的各单位搜救船舶，在海上艰难地搜寻着遇难船目标。此时事故现场海面风力8级，浪高达4米，救助船横摇达30~40度，搜救工作非常艰难。

　　正当搜救船难于发现目标时，省搜救中心称现场搜索飞机发现一救生筏上有3人，附近还有一堆漂浮物。

　　9级大风长时间浸泡

　　拱北海关“857”巡逻船在飞机的指引下，火速赶到事发现场。关员们团结奋斗，冒着海上8~9级大风大浪和下雨的恶劣海况，克服剧烈摇摆带来的强烈呕吐，终于在7时许将在海面长时间浸泡、筋疲力尽的落水渔民救上了巡逻船。

　　由于得救渔民身体虚弱，体温较低，关员们自发地将各自的衣服给渔民换上并送上热水和饭菜，使他们尽快恢复。据被救渔民回忆：另外7名船员已不见踪影。

　　此时，海关关员在连续搜救未果后，为确保得救渔民的安全，在其他搜救船只和直升机继续寻找的情况下，经请示珠海市搜救分中心同意，巡逻船返航护送被救渔民回珠海。

　　最新进展———失踪7人仍在紧急搜救中

　　昨日上午10时，当海关“857”巡逻船靠上码头时，海事局和渔政相关人员已在洪湾海关基地码头接应被救渔民，卫生局应分中心要求派出120急救车，迅速将获救渔民送往拱北医院和湾仔医院救治。

　　至记者发稿时止，遇难船上仍有7人失踪，搜救行动还在继续。

　　顺利救出的5名渔民（红框内）。

　　据阳江市海洋与渔业局调查反映，事故渔船船主张何新，是阳东县东平镇人。事故渔船作业类型为刺钓，造于1997年4月30日，船总长21.7米，型宽4.33米，型深2.15米，主机功率132KW，总吨位49吨。该船各种证书齐全，有效登记证书号为粤阳东10318。职务船员配备齐全，救生消防器材配备齐全。

　　经初步调查，该事故是由于当时风浪太大，引致“粤阳东19054”号渔船船舱进水沉没。

　　获救船员仍心有余悸。

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　　危急中，直升机来了

　　昨日湛江硇洲岛也发生船舶遇险事故8船员及时获救

　　本报湛江讯（记者关家玉通讯员杨望摄影报道）昨日12时44分，交通部南海救助局湛江基地接到湛江海事局的救助信息：南京货船“全强31”装载着1200吨煤从广西白龙港航往广东恩平，在湛江硇洲岛以东约18海里处机器发生故障，经抢修无效，无动力货轮在大风浪中漂荡，船上8人处境非常危险。

　　两分钟后，南海救助局值班室命令在硇洲值班船“南海救199”出动前往救助。由于海况恶劣，为尽快救回遇险船员，下午2时43分，交通部南海救助第一飞行队B7119从湛江机场起飞投入救助。机组于3时发现遇险船只，由于海上风力极大，船体摇晃，救生员杨建辉上到船上时，都难以站稳，船员都无法待在甲板上。

　　经全体机组人员的努力，于3时21分救起8名遇险船员，3时45分，8名船员安全回到湛江机场。

　　据获救船长称：“当时已经很危险，船舷很低，风高浪大，我们一看到直升机就带着航海日记弃船了。”

　　3时35分，“南海救199”抵达现场，救助船长说，当时下着暴雨，风力每秒达13米，能见度只有半海里，遇险船剧烈地摇摆，由于遇险船上进水，甲板已接近海面。南海救助局命令“南海救199”设法接拖住遇险船，尽量保住船和货物，而救助船在一旁守护择机救助。