李辉
俗话说，“男女搭配，干活不累”，异性相吸，乃人之常情。在旅途中能有一位可人意的异性相伴，天南海北地聊两句，不论对于男人还是对于女人，都是一种愉快的人生经历。可万事有利必有弊，男女在一块儿，难免彼此激起某种本能的生理冲动，从而生出种种是非来，性骚扰即其一也。
京沪特快列车的推出“女宾软卧”，据说是为了防止个别爱那一口儿而自制力却不
强或依仗暴力故肆无忌惮的男子对于妇女的性骚扰，立意不可谓不好。然而，若仅仅只是为了防止性骚扰，其实大可不必专设什么“女宾软卧”，因为凡是男女混杂的所有场所，都有可能发生性骚扰。如此说来，为了使广大女同胞免于性骚扰，只有像我们封建时代的祖先一样，用闺房与小脚将女性与社会公共空间隔离开来，让那些不太规矩的男子们“不见可欲，使心不乱”。
其实，性骚扰作为一种主要针对女性的暴力，它的发生与否，处决于周围的环境中是否存在一种足够强大的、制约性骚扰由潜在的“骚扰欲望”转化为显在的“骚扰行为”的力量。妇女自身、周围的乘客、列车工作人员，他们对于性骚扰各种形式的抵制，都是防止性骚扰发生的力量。如果在一个国家的公共场所频频发生性骚扰，以至于要用“女宾软卧”这种“隔离法”来防止性骚扰，只能说明国民道德的堕落，与所谓的“以人为本”恐怕并没有多大的关系。
但是，如果换一种角度来考虑，“女宾软卧”却也未必不可取，前提是它作为铁道部门服务多元化的一种措施，与“男宾软卧”、不分男女的普通软卧“和平共处”。因为，不管是为了防止性骚扰，还是对于私密性空间或安全的需要，或者是其他别的什么原因，很多女性确实有“女宾软卧”的需求；同样，很多男性也有“男宾软卧”的需求；而大部分的乘客可能更愿意坐男女杂处的普通软卧。每个人的需求的个体差异只要是合理合法且不违反社会道德的基本原则，都应当同等地得到一定程度上的尊重与支持。故根据乘客多元化的需求而提供多元化的服务，才真正算得上体现了铁道部门“以人为本”或“乘客就是上帝”的服务理念。
此外，因开设8天来没有售出一张票而取消“女宾软卧”，似乎显得过于匆忙。据笔者所知，很多旅客根本不知道铁道部门提供了这种服务，故“女宾软卧”暂时的搁浅并不就表示“女宾软卧”没有市场，只能说明有关铁道部门的服务仍不到位。
