以后学车也讲明白消费了_新闻中心

以后学车也讲明白消费了

http://www.sina.com.cn 2006年03月01日00:00 东南早报

□早报记者谢伟端颜鹏实习记者王晓琳　　再过1个月，新的《机动车驾驶员培训管理规定》将实施。那么，相比以前，这个新规到底会给机动车驾培市场带来什么样的改变呢？对泉州本地影响又如何？　　实际上，新规一颁布，就受到了交通部门与各个驾校的关注。昨日，泉州市交通局车管科孙副科长对新规做了解读，他认为，最大的变化可能表现在4个地方。　　变化1 　　门槛提高，开驾校更难了　　泉州目前已经有76家驾校了，而且还有许多驾校正在开业申请中。孙副科长提醒，新规实施后，经营许可的门槛还将提高，特别是新申请开业的驾校，一定要加以注意。　　以前的机动车驾驶员培训管理只规定了综合类一级汽教所的教练车应当不少于50辆，二级汽教所的教练车应当不少于20辆，三级汽教所的教练车应当不少于10辆。而新规则细得多。　　新规将车型分为九种，分别是大型客车、通用货车半挂车（牵引车）、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车（含小型自动挡汽车）、低速汽车（含低速载货汽车、三轮汽车）、摩托车（含普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车）、其他车型（含轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车）等九类车型中三种（含三种）以上的车型，从事一级普通机动车驾驶员培训的所配备的教学车辆不少于50辆，且每种车型的教学车辆不少于5辆；从事二级普通机动车驾驶员培训的，应当配备上述九类车型中的两种车型，所配备的教学车辆不少于20辆，且每种车型的教学车辆不少于5辆；从事三级普通机动车驾驶员培训的，应当配备上述九类车型中的一种车型，且所配备的教学车辆不少于10辆。这个新规定，就要求驾校不但要有车，而且车的品种还要齐全，无疑抬高了经营许可的门槛。　　另外，以前规定一级普通机动车驾驶员培训理论教练员不得少于5人；二级普通机动车驾驶员培训理论教练员不得少于3人；三级普通机动车驾驶员培训理论教练员不得少于1人。而新规定将理论教练员与教学车辆的数目挂上钩。要求是所配备的理论教练员数量应当不少于教学车辆总数的10％；也就是说，一个拥有100辆教练车的驾校，以前只需要5个理论教练员就够了，现在至少需要10人。　　对于理论教练员的素质，新规也有更严格的要求。驾驶操作教练员总数的90％应当经全国统一考试合格，持有《中华人民共和国机动车驾驶培训教练员证》，此外还要公布每个教练员的教学质量。这是新规定的新点，以前教练员只需要经过省里统考就行了。　　变化2 　　申办驾校，有效期为6年　　新规明确规定了从事普通机动车驾驶员培训业务和机动车驾驶员培训教练场经营业务的证件有效期为6年；从事道路运输驾驶员从业资格培训业务的证件有效期为4年。这就意味着驾校不必像以前那样每年都要到主管部门去换证了。　　据悉，以前由于没有明确的有效期规定，只发临时的许可证，像我省的规定，临时许可证的有效期只有一年，一年要换一次。　　此外，新规还明确规定了《教练员证》的有效期为6年。机动车驾驶培训教练员应当在《教练员证》有效期届满前30日到原发证机关办理换证手续。　　变化3 　　学时放宽，一天可学4小时　　以前的教学大纲规定实际操作不得超过2小时，新规放宽了时间，实际操作培训时间每天不得超过4个学时。此举对上班族可是个好消息。许多上班族参加驾校培训时都有体会，平时上班根本没有时间练习，只有利用周末，可是周末每天只能学开2个小时，根本不够用。放宽时间后，就可以给他们提供充足的时间练习。　　另外，实行学时制也使得学生可以自由调配时间。哪一天学多长，都可以由学员自己决定。　　变化4 　　结业发证，驾校对学员负责　　在驾校结束了学习，除了通过考试能拿到驾照外，往后还有一本证是学员们应该拿的，这就是各驾校颁发的《结业证书》。这可不是多此一举，这张证书表明了该学员已经完成了在该驾校的所有课程，既然能在该驾校结业，驾校也该为该学员的实际驾驶质量负起责任来。　　据悉，这本《结业证书》还有全国统一的式样，是十分正规的。　　驾校人士谈新规　　新规出台，全市各个驾校也密切关注这一新动态，昨日接受记者采访时，他们中一些人发表了自己的看法。　　每天限定时间　　着眼于提高培训质量　　业内人士林先生称，对每天的考试时间进行限制，主要是怕有一些人临时抱佛脚。平时没有去学习，到了考试临近时，进行突击。一位家住刺桐路的市民谢先生就深有体会，他考驾驶证就是通过突击上路操作，在三四天内连续苦练考过的。　　泉州市闽东南地质机动车驾驶培训中心相关负责人余达道说，按照新规，理论培训时间每天不得超过6个学时，实际操作培训时间每天不得超过4个小时，实际上，以前规定培训时间更短。他说，限定培训时间主要是考虑到培训质量，培训在初始的2个小时效果最好，超过2个小时，培训的质量就会比较差。以前，他们驾校一个学员每天的培训都是2小时，这样，一个驾驶员带4个学员，每　　天上班时间也不会超过8小时。　　实行预约制后　　培训费用怎么规定？　　惠安禾协驾驶培训学校有限公司陈清其先生说，目前，按照规定，学员考驾照前，总共要培训86个小时，包括理论学习和实际操作。但是，记者了解到，其实一些驾校培训时间超过了规定时间。因为培训时根据的是交通部门的培训大纲，考试时根据的是交警部门的考试大纲，两者标准不同。所以，为了使学员如期拿到驾驶证，大多数教练培训时都超过时间。比如，按照规定，桩考前，实际操作要培训22个学时，但很多驾校在学员向交警报班前就开始对学员进行培训。　　惠安诚达汽车驾驶员教练所欧阳雁鹏先生说，从去年开始，该驾校考试学员就可以自己调配培训的时间，但是要在指定的时间和场所内完成培训任务。他举例说，如果第一个培训阶段要求培训26个学时，那么学员可以在业余时间来培训。上级有关部门会不定期派人来检查，如果发现学员没有在他们规定的时间里参加培训，将会受到相关处罚。　　对于计时收费问题，余达道说，这个问题几年前就有传闻，而且在国内其他一些城市已经在执行。但是泉州以后怎样执行，什么时候开始，要完全看主管部门怎么定，驾校方面才能做出反应。　　欧阳雁鹏先生说，按照大纲规定，学员不管是生手还是熟手，都要完成一定的学时才能参加考试，不能自己要求减少培训时间。而关于培训的费用，涉及到税收等方方面面，还要综合各种因素而定。　　公布通过率　　能否反映教练真实水平　　“我们去年就开始将教练员教学质量向社会公开。”欧阳雁鹏先生说，这样做的主要原因是要提高考驾照的及格率。　　也有人对于公布教练的教学质量表示质疑。一位不愿透露姓名的业内人士说，教练员要参加全国统考，对于提高教练员的质量是有好处的。但是，公布每个教练员的教学质量却未必能反映出教练的真实教学水平。他透露，目前，在泉州，教练员经常会问学员，是想软通过还是硬通过。所谓的硬通过就是老老实实地去参加考试；而软通过，则是可以通过各种渠道去蒙混过关。　　相关新闻　　新规实施前　　驾校收费又看涨　　据了解，春节过后，各驾校对培训收费进行了协商，最后，确定最低收费不能低于3800元。目前，虽然各驾校对最高限价有所突破，但收费低于3500元的很少。而去年年底，驾校的最低收费才3000元左右，短短数月，培训收费涨价超过500元。　　驾校为何短期集体提价。一位驾校业内人士称，这主要是由几方面原因造成的：一是3月1日电子路考将启用，考试通过率可能会降低；二是驾校的主管部门可能会收取管理费用；三是今年驾校缴税将进行规范管理，税务局要求小车培训开的发票不得低于2000元，加上考试场收费550元及教练的培训费用，费用已经超过3000元。因此，涨价也成为必然。