46座人行过街设施公示

　　46座人行过街设施公示

　　今日至20日广泛征求市民意见和建议，竣工时间在2006－2010年间

　　本报讯为系统改善广州市人行过街条件，提高市政道路整体运行效率，市政园林局从今日至20日，将通过网站向社会公示并征询广大市民的意见。据悉，这项工作是市政园林

　　拟建天桥31座隧道15个

　　据了解，我市原八区现已建成立体式人行过街设施164座，其中人行天桥113座，人行隧道51座，为市民出行提供了方便。2006年已开始组织建设的人行天桥48座(含城市快捷路系统31座)，人行隧道2座。但随着市区范围的扩大，这些设施还未能满足市民的需要。为此，该局提出了在2006－2010年内，在原八区增加建设46座立体式人行过街设施，包括人行天桥31座，人行隧道15个的计划。

　　“人车分流”提升城市形象

　　该局结合包括亚运战略在内的城市总体规划，从“以人为本”出发，力求使拟建的立体式人行过街设施与附近建筑、人行设施以及公交、地铁站点合理衔接，因地制宜，最大限度满足人行过街需求，兼具残疾人无障碍使用功能，并自然融入周边建筑物、道路空间区位的既有景观风格之中，展现适用、便利、轻盈、美观的设计理念。立体式人行过街设施包括人行天桥和人行隧道两类。新建天桥将同步实施绿化设计；新建隧道将参照该局去年黄埔大道石牌东路等6个人行隧道的标准，统一内部装修、照明和监控安排以及地面各出入口的诱导指示布设，为使用者提供安全、舒适的服务，提高设施使用率。通过有效实行“人车分流”，提升城市的整体形象。

　　市民可上网发表意见

　　据了解，市政园林局在充分调查市政道路交通运行规律和立体式人行过街设施建设现状的基础上，完成了《广州市原八区2006－2010年立体式人行过街设施建设计划建议书(征求意见稿)》(以下简称《建议书》)编制工作，从3月1日至20日，通过网站向社会公示并征询广大市民的意见。

　　该《建议书》已征求了规划、公交、交警等相关职能部门和各区政府意见，今年2月下旬根据上述单位反馈的意见进行了充分修改，于3月1日至20日向社会公示，市民从即日起可进入市政园林局网站www.gzszyl.gov.cn查询天桥的建设规划方案，市政园林局将在广泛听取市民意见的基础上对方案予以调整完善，最后报市政府审批后，立项分期分批实施。完善后的成果将为未来5年中心城区立体式人行过街设施分期分批设计和建设实施提供具有前瞻性和可操作性的前期研究依据。

　　有话要说给我一只猫

　　市民对方案建议和意见可通过邮寄、电话、传真和电子邮件方式提出和反映：邮寄地址：广州市环市东路348号市政园林局工程管理处(邮编：510060)。

　　电子邮箱：zhouzhiyong＠gzszyl.gov.cn

　　电话：83825643、83825655传真：83826859

　　■设计理念

　　隧道多连商厦

　　天桥尽量省地

　　完善的立体式人行过街设施的建设是保护过街行人、维持交通畅通安全和有效的必要措施。

　　立体式人行过街设施的建设将结合道路所处的城市区域特点，与周边建筑物相协调，综合考虑地铁车站、公交车站的站点位置，相互衔接，相互补充。立体式人行过街设施包括天桥和地道两种形式，在比较修建人行天桥与行人地道两种方案时，应当结合地形地势，因地制宜，并对地下水位影响、地下管线处理、施工期间对交通及附近建筑物的影响等进行技术、经济效益综合比较后确定。

　　目前，考虑到内环路以内的城市中心区已建有许多天桥，且该地区为广州市老城市中心地带，含有众多的人文、古迹及景观保护区，加上街道及道路空间狭窄，所以部分专家建议在该范围内规划的人行过街设施尽可能采用地道形式，并充分利用地铁站出入口设施，引导行人采用轨道交通，从而在地下将行人迅速引导到各自出口，减少对地面交通的干扰。

　　根据建议，人行隧道的建设将尽可能引入商业设施或与商业设施相连接，并尽量直接与相邻的地铁车站、大型公建、商厦等各类地下公共设施相连。而人行天桥的上下梯道、坡道要尽量少占人行道空间，节约用地，也要尽可能考虑与附近大型商业建筑出入口结合，并采用新的施工技术及设备，合理安排组织，减少对地面交通的干扰。对于与自行车混行或专供自行车行驶的人行天桥，在总体布局、建筑造型、道路路面交通设计上要综合考虑，以达到预期效果。

　　本版采写：本报记者曾文琼

　　实习生何文彬

　　通讯员卢绍琨廖丽萍

　　广州市原八区2006—2010年立体式人行过街设施总计划建设表

　　(图表略，详见报)

　　图：

　　武警宿舍人行天桥效果图

　　省人防人行天桥效果图

　　南泰路人行天桥效果图

　　天河科技园人行天桥效果图

　　（南方都市报）