评论：大学培养“商人妇”隐含强势崇拜

　　一个热门的帖子贴上同济网论坛，竟然把同济大学女子学院称为“豪门新娘预备学院”，由此遭到了不少女子学院学生“炮轰”。对此学院常务副院长岳昌智表示，学院并不会培养依附于男性的女生，但是如果有学生是凭借自己聪明才智吸引了男性，反倒很光荣。(人民网2月28日转载《新闻晨报》)

　　尽管院方再三表示同济女子学院是培养自强自立的女性，但从学院开设的厨艺、家

　　课程设置是培养目标的最主要载体，以学习这些课程为主的学生，走向社会后想要专业对口，大概非“豪门新娘”莫属。不然，在社会主义初级阶段的中国，有多少岗位足以施展她们的才华？至于院方所称的“优秀女性吸引高层次男性青睐是很正常的”、“凭借自己聪明才智吸引了男性很光荣”更是经不住推敲。说白了，同济大学女子学院的培养目标和方向大家都心知肚明，非要讲出个所以然就只有争论不休。

　　是的，我们的社会在发展，但最大的发展仅仅是在经济上。当经济刚刚有所发展后，先富裕起来的一部分人成为至少是经济上的强势，而大部分人仍然是相对的弱势。我们在经济以及其他方面的发展依然任重道远时，对强势的崇拜和献媚却过早地出现了。豪华奢靡之风盛行，金钱物欲恶性膨胀，都折射了人们心底追逐强势的潜意识，当人们的强势崇拜膨胀到一定程度，就会自觉不自觉地表现在行动上。

　　由此，笔者联想到近年出现的城市自行车道被挤占和汽车“限小”之风。近几年，在我国不少城市，汽车驶上了自行车道，新修的道路和桥梁也不再留自行车道，而交管部门对此则是无声的默认。问题还不止于此，当汽车发展到一定程度后，各地城市纷纷以“维护形象”等借口限制小排量汽车，直到有了中央领导的亲自过问，小排量汽车的命运才出现了些转机，但全国实际仍有80多个城市实行或明或暗、各种名目的“限小”政策，小排量汽车依然难以畅行。

　　自行车道被挤占和汽车“限小”，是社会发展和社会管理缺乏人文关怀的表现，而这种表现的思想根源则是强势崇拜。因为城市道路作为公共资源，理应首先保障大多数人的权益，而自行车道被挤占和汽车“限小”问题却形成了少数人对大多数人通行权益的侵害和剥夺。

　　社会对权贵、富豪作为强势的社会影响力的默许、宽容与放任，反过来强化了社会的强势崇拜心理。在强势崇拜心理的作用下，时时处处强势优先。时机一旦成熟，崇拜心理就会变为献媚行动，尽管有时是并非自觉的。同济大学女子学院的作为无疑也是上述分析的最有力注脚。

　　问题在于，我们的社会还远远没有发展到应该强势优先的程度。大学作为公共教育资源，最急待培养的应是能为社会发展做出更大贡献的人才，包括女性人才，而不是什么“商人妇”之类。

　　当前，城市高房价逐步将占社会多数的“穷人”驱赶出市中心，高医疗费将占社会多数的“穷人”驱赶到平价医院，高学费将占社会多数的“穷人”驱赶出优质资源学校。这些，正在形成日趋明显的势头。如果我们不明确社会的主体是什么，社会的主流是谁，只是一味崇拜强势，献媚强势，那结果将是很可怕的。(赵炳臣)

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