吹沙造地“吹”出来的曹妃甸造就“现代神话”

　　作者：杜燕

　　中新网3月1日电 (杜燕) 未到曹妃甸之前，就听说了关于它名字由来的美丽故事，而更让笔者诧异的是，这个被誉为 “钻石级” 港址是从一个带状沙岛经过“吹沙造地”而

　　一大早，天空就飘起了雪花，但，坐在车上，沿着同样是“吹”出来的长18.8公里的通岛公路行驶时，笔者还是忍不住拭去车窗上的雾气，想先看一番。唐山市广播电视局长驻曹妃甸记者唐存良指着车窗外的公路说，目前，曹妃甸公路路面正在拓宽。公路的东面，仍然使用“吹沙”的方式拓宽，这样不仅保护环境，还可以就地取材，降低筑路成本，“工人们把管道延伸到海底，然后把深海的沙吸取出来‘吹沙造田’，我们最远的管道有5公里长”。他说，工程主线长19.671公里，路面宽32.5米，计划2006年5月1日开工，建成后的通岛公路为双线八车道，将大大改善曹妃甸工业区交通状况。

　　路的尽头，就看到了曹妃甸港区25万吨级矿石码头。到达时，一辆外国巨轮正停泊在码头卸货。笔者登上足足有74米高的卸货机器的半腰，看着一个可以抓起6吨货物的“大爪”将矿砂卸至传输带上。

　　在参观首钢京唐钢联合有限公司造地现场时，举目望去，虽然现有的陆域面积不大，但看着周围广阔的海面，不禁让人浮想联翩。围海造地有限公司的王先称，等到首钢搬迁至曹妃甸，刚刚看到的那个传输带上的货物就可以直接进入原料基地，就近进行生产加工了。王先称，根据曹妃甸钢铁厂建设进度初步安排，围海造地工程将于2006年8月底完成，而在2008年北京奥运会前的6月份，曹妃甸钢铁厂将炼出属于首钢集团的第一炉钢。

　　曹妃甸工业区管委会副主任薛渤珣称，根据港口和产业发展规划，曹妃甸工业区规划面积310平方公里，将立足国内、国外两种资源和两个市场，充分发挥腹地既有产业、技术和资源配置等优势，以培育大港口、大钢铁、大化工和大电能四大主导产业为核心，逐步建成国际性铁矿石、煤炭、原油、天然气等集疏枢纽港，中国世界级重化工业基地，国家商业性能源储备和调配中心，国家重化工业循环经济示范区。

　　笔者了解到，从2003年就开始，唐山市就启动基础设施和港口建设，特别是把25万吨级矿石码头作为曹妃甸开发建设的标志性工程来抓，仅用13个月时间就完成了码头主体工程和相关配套设施建设，创造了中国建港史上的奇迹。2005年12月16日，曹妃甸港区和25万吨级矿石码头正式开港通航，打开了唐山通往世界的又一条黄金水道。据了解，截止2月15日，25万吨级矿石码头已累计接卸铁矿石102万吨，初步显现其北方深水大港的广阔前景。

　　另外，还有全长234公里迁曹铁路工程，已于2005年10月21日正式开工，2006年底可竣工通车；供水工程全长95公里，陆域管道已铺设完毕，2006年底可实现全岛供水；供电工程一期110千伏线路已全部完工，并于2005年7月6日开始供电，二期220千伏变电站工程2006年开工建设；通讯工程开通了固定电话和宽带业务，无线通讯覆盖全岛。

　　目前，围海造地工程已形成14.7平方公里的陆域面积。在采访结束之际，薛渤珣说，“现在在曹妃甸的建设者有一万多人，再过四个月，将会有五万多人参与曹妃甸建设。”相信正如他言，“飞速发展的曹妃甸将不仅是河北的曹妃甸，也是中国的曹妃甸，更是世界的曹妃甸！”