“公路收费不还贷”也是腐败

　　据报道，一个贷款建设的路桥项目，收费站一年收费649万元，却只还贷31万元，预计全部还完要756年。这等荒唐事发生在广东省河源市江面收费站。

　　“贷款修路，收费还贷”，百姓是能够理解的。然而，现实往往是收费站一旦建起就收费不止，从收费站“超期服役”，到收费站“收费不还贷”，到底是什么导致了这种披着合法外衣的乱收费？

　　信息不公开催生了公路乱收费。公路收费有多大比例用于还贷？贷款何时还清？公路养护成本几何？这些问题对于公众来说都是一头雾水。信息不公开，就谈不上监督；没有监督，公路收费就成了一个摸不透的“黑洞”，腐败就有了可乘之机。

　　有令不行、有禁不止也是一个重要原因。国务院《收费公路管理条例》规定，政府还贷公路的收费期限最长不得超过15年，经营性公路的收费期限最长不得超过25年。对于收费达到15年而未还清贷款的收费公路，应停止收费，其债务由政府偿还。《公路法》也有类似规定。然而，这些规定在多少地方能够得到不折不扣的执行？

　　“贷款修路，收费还贷”曾是许多地方公路建设快速发展的成功经验，如今这个好政策却在某些地方走向了反面。正如民盟广东省副主委、广东省政协委员王则楚所言，一些地方政府将收费站当成取之不尽、用之不竭的自家“银行”。

　　“收费不还贷”也是一种腐败。它不仅侵犯了公众财产权，超前消费了当地的发展资源，更损害了政府公信力。对于那些收费不还贷的收费站，有关部门很有必要好好查查，看看那些本该还贷的资金，到底流到了哪里，是进了地方财政的腰包？收费站的小金库？还是流进了某些人的口袋。

　　——检察日报