淘金 淘金:民工挥师向华东

　　近年来，贵州民工去往“珠三角”方向的大为减少，更多打工族选择了“长三角”所在的华东地区。

　　以今年春运为例，节后从贵阳开往广州的列车，虽然只有1趟图定客车和1趟临客，但最终临客仅仅开行一个星期就因乘车人少而停运。与此相反，春节过后贵阳开往华东方向的列车，除4趟图定客车外，另外加开了5趟图定临客和一趟图外临客(春运计划外加开的临客

　　即便如此，我省许多民工购买华东方向的车票还是相当困难。在2月22日全国春运结束这天，贵阳开往华东的图定客车车票已经滚动发售到了3月17日。在贵州华东客流持续上升的情况下，铁道部两次下达调度命令，批准春运结束后，贵州开往华东方向的6趟临客中，有3趟可以延期开行至3月10日。

　　贵州民工为何要大量涌向“长三角”所在的华东地区?贵州民工在华东打工效益如何?2月中旬，笔者全程跟踪贵阳开往上海的L158次“民工专列”，听到了来自民工的心声。

　　民工出“白领”

　　在“民工专列”上，笔者碰到了一个身着黑色皮衣的中年男子，他带着妻子和年幼的儿女在拥挤的9号车厢连接处站着。他抱怨走得太急，买不到快车车票，只好买了临客无座票。与普通民工不太一样，他们一家在连续两天的旅行中，每顿开饭都到餐车吃小炒。他还多次找列车长要求补硬卧和软座票，当列车长怀疑他是否有经济能力承受时，他自信地说:“票价高一点不要紧，只要能找到宽松一点的地方。”

　　这人名叫张贤林，松桃人，10年前从家乡到上海打工。头两年，他在中建三公司，后来辗转到了上海星呈机械有限公司。在那儿，他从一个普通小工逐步升到高层建筑外架构班的领班，手下管着十五六个人。张贤林当领班后属中层管理人员，月薪拿到4500元，收入不错，就把妻子和两个孩子都接到上海。现在一家人在上海郊区租了一间10多平方米的住房，虽然妻子要带孩子没上班，但每月仍可存下2000来元。

　　在“民工专列”的餐车上，笔者还碰到了另一位每顿也吃小炒的中年汉子。他叫吕金卫，1992年从茅台酒的故乡出来打工，如今已是一个包工头。

　　吕金卫14年来在上海、浙江、江苏打过工，开始给别人做小工，后来学习了专业技术，7年前挣了一笔钱就独立出来承包工程。现在，他的包工队忙时有100多人，不忙时也有30来人，主要是家乡的亲戚和乡亲。吕金卫坦言，去年在上海闵行区承包修建了两幢共计2．6万多平方米的厂房，完工后包工队搬到江苏省一个中等城市，今年已中标8幢7层的商住楼。他说，今年的日子应该好过。

　　从前年起，吕金卫在上海的建设单位没拖欠过他的工程款，因而他也没拖欠过民工的工资。他的工程队现有10多人留守，这次回家又从仁怀县带了17个民工出来，等工程开工时家乡还要再来40至50人。

　　有技能就有生路

　　“民工专列”从玉屏站开出后，一个平头圆脸的壮小伙挤到餐车找列车长，要求补一张卧铺票。

　　他叫杨京，原是铜仁市郊区的农民，现在上海松江阀门厂做电焊工。外出打工有10多个年头的杨京，从“珠三角”干到“长三角”，从普工干到技工，心中自有一番感慨。

　　1993年，杨京在广东汕头打工，由于没有专业技术，只能做小工、当苦力，每月工资在800元上下。后来听说“长三角”工资高，1997年跑到浙江温州学习焊工技术。他现在在上海的阀门厂工作，拿计件工资，每月最多可拿3000多元，平均月收入在2000元以上。

　　健谈的杨京说，这几年，美国、日本、新加坡、欧盟、台湾的知名大企业纷纷迁到“长三角”，他从许多朋友那儿了解到，除台商在工资问题上小气一点外，其他外资企业工资相对比较合理，福利也好，还为打工者买了养老、医疗等综合保险。杨京在温州时，一般打工者每月工资都在1000至2000元。现在“长三角”地区的企业管理规范，对打工人员按《劳动法》实行8小时工作制，加班另有报酬，所以贵州民工大多愿到这边打工。他个人认为，在“珠三角”地区，一些企业恰恰做不到这些，有的管理不规范，有的无报酬让人加班，还有些企业随意拖欠民工工资，因而这几年到广东找工作的人越来越少。说起自己，杨京颇有些自豪，现在上海建成了世界第一大深水港，又在修上海到宁波的跨海大桥，到上海和华东地区打工很有盼头。

　　在“民工专列”的5号车厢，笔者在车厢连接处认识了三都水族自治县25岁的张仁达。他在拥挤的硬座车厢站了一夜，想找列车长补张卧铺睡一觉，但卧铺车没人下车，补不到票。笔者问他为何中途补卧铺?他说，临客卧铺票才200多元一张，可以承受。

　　张仁达在江苏常州木森电动工具有限公司打工，做电梯生产中的校平衡工作。他说工作不累但要技术，每月收入1500元。他自豪地说，三都在常州打工的老乡有好几万人，主要在家具、电器、电子、机械、地板生产企业，今年春节前回乡，整趟临客列车上几乎一大半都是三都人。

　　这么多人外出好找工作吗?他笑着说，普工是不太好找工作，但只要有一技之长就好找。许多老乡出来后都去学了一、两门实用技术。

　　站在一旁的罗甸县民工朱朝志今年28岁，带着妻儿一起在杭州打工。他们在一家五金厂已干了四五年，刚去时做普工，每月几百元，现在有技术了，每月收入1000多元。

　　少数民族搭“快车”

　　贵州是少数民族聚居的省份，在农民工奔赴华东热土的大潮中，少数民族兄弟姐妹也搭乘了这趟“长三角快车”。

　　在“民工专列”的两天采访中，笔者发现我省外出打工人员中，苗族、布依族、侗族、水族等少数民族兄弟姐妹至少占了三分之一。在13号硬卧代硬座车里，就有10多个普定县的苗族小姐妹到杭州的制衣厂打工。

　　在拥挤的8号硬座车厢，笔者认识了一个满口流利杭州话、打扮时髦的小伙子。他叫韦炳亮，布依族，是麻江县宣威镇人。韦炳亮在杭州一家公司做汽车装饰装潢工作，现在还在学徒期，不过公司给他的条件比较好，包吃包住外每月拿700多元。他才干了1年，刚去时每月300元，但每个月至少涨50元。他的哥哥已经干了3年，现在除包吃包住外，每月还有1000多元收入。

　　韦炳亮所在村里有80来户人家，出来打工的户数约占三分之一。他家有三兄弟，他和大哥在杭州打工，小弟在家上学。原来家中三兄弟上学时，家庭经济比较困难，现在有两人在外打工，家里盖了3间新房，再过几年，等他和哥哥打工赚了更多的钱，家里条件会更好。

　　在8号车厢中部，记者遇到紫云班当镇的韦顺荣夫妇，他们也是布依族，现在浙江绍兴做石匠。

　　憨厚的韦顺荣开始去时做小工，每天25元工钱。后来看到在绍兴做石工找钱多，就在当地拜师学技术。第二年他技术还不精湛，老板给他40元一天。从前年起，他技术练出来了，老板给他60元一天，去年又增加到每天70元。韦顺荣的老板对他很信任，让他当了工作班长。他称自己文化低，当不了，但老板说，我就喜欢你们贵州人的忠厚诚实，只要帮我每天在考勤表上画上勾叉就行了。现在回家探亲，老板还给报路费。

　　韦顺荣觉得浙江工作比较好找，他出来打工6年，一共带了10多个亲戚、好友出来。他们虽然有时跳过槽，但个个都找到了比较理想的工作。

　　谈到打工体会，韦顺荣说，他早些年在广东打工时修过公路、烧过砖，但都被骗了，没拿到工钱。他认为浙江这边办事公道，做一天给一天的钱，不会赖账。

　　作者：晋承林来源：金黔在线—贵州日报