广州盾构机产能居全国第一

　　本报讯（记者张强通讯员陈运则、邱创泓）前天下午，广州海瑞克隧道机械有限公司南沙新工厂在南沙开发区黄阁工业园开业。该厂将为广州的地铁、公路隧道、水利工程以及地下管网的建设提供设备和技术支持。广州广重企业集团有限公司总经理司徒健权认为，广重与德国海瑞克的合作实现了双赢，广州有望成为东南亚盾构机生产中心。

　　广州海瑞克产能全国第一

　　德国海瑞克公司是迄今为止全世界唯一一家集研发、制造和销售于一身的全系列隧道掘进机械公司，可制造直径0.1米至16米的全套盾构机。

　　据悉，广重与海瑞克公司于2000年7月开始合作制造盾构式隧道掘进机，于2003年4月合资成立广州海瑞克隧道机械有限公司。5年来，广重与海瑞克公司已成功合作制造了16台盾构机，有8台用于广州的地铁建设，其余8台销往北京、天津和新加坡等地。

　　据广重集团董事长许扬先透露，广重在海瑞克南沙厂持股35％，德国海瑞克持股65％；首期总投资700万美元，而最终总投资有望达到1500万~2000万美元。目前，海瑞克南沙厂的产能居全国第一，每年至少能组装20台以上的盾构机，已经能够满足全国乃至全亚洲的需求。

　　据了解，德国海瑞克公司2005年的销售额达到了近6亿美元，其中有20亿元人民币的销售收入来自中国；另一方面，在广重与海瑞克公司实现合作后，单台盾构机的价格从600万~700万美元降低到了500万美元，大大节省了广州市基础设施建设的成本。仅2006年1月~2月，广州海瑞克就已经成功签下了4台盾构机的合同，另有4台盾构机的产售正在谈判或接洽的过程中。毫无疑问，双方实现了双赢。

　　市领导当年亲赴德国促合作

　　司徒健权向记者讲述了广重与海瑞克公司结缘的故事：2000年，广州的地铁建设如火如荼，时任广州市委书记的黄华华、时任广州市长的林树森和时任广州市副市长的张广宁（分管工业）一致认为，广州已在地铁1号线的建设过程中积累了一定的盾构机的使用和维修经验，如果德国海瑞克公司能和广重集团合作并在广州设厂，可以大大地节约盾构机的购买成本。

　　为此，黄华华和张广宁亲赴德国，向海瑞克公司董事会主席海瑞克先生说明了中国———尤其是广东巨大的市场前景。海瑞克先生当即产生了浓厚兴趣，不久，广重派出学习团前往德国学习；广重集团最终与海瑞克公司成功合作。

　　广州机械装备工业大有可为

　　据司徒健权分析，目前，国内仅有3家企业具备生产盾构机的能力，预计在未来的几年时间里，国内各大城市的地铁修建和扩建将成为建设热点，作为技术水平处于领先地位的广州海瑞克，必定能从中获得很好的发展；另外，广州辐射东南亚的区位优势亦可以帮助广州海瑞克在东南亚市场占得举足轻重的地位。因此，广州有可能成为中国乃至整个东南亚的盾构机生产中心。

　　根据规划，广州市力争到2010年实现工业年产值4600亿元，使机械装备工业产值占工业总产值35%左右。

　　广州市经贸委主任平欣光说，海瑞克南沙厂的附近还将有另一家机械装备企业投产———广州东方重型机器有限公司南沙基地。该基地总投资13亿元，于去年初开工、有望下月投入试产。