开私人飞机，换个角度看世界

　　大玩家

　　□记者体验

　　人生中的首次航拍经历

　　听说要去采访玩私人飞机的大玩家，同事们伸长了脖子问：“嗨，到时候能不能带我们一起去坐一回啊？”

　　话说当天，坐车去往盈锋商务酒店的路上，见到一架小型直升飞机穿越楼宇，原来玩家叶先生已经摆好阵势，在记者到来之前开始试飞了。据说，想要让飞机飞起来，还不是自己就能决定得了的事，需要提前一天跟民航部门和空军提交飞行申请，获批准后飞机才能上天。

　　到了盈锋商务酒店的空中平台，眼见飞机围着酒店盘旋了一周，开始徐徐降落，就好像一个巨大的、可爱的蜻蜓，落地后它还抖动着它那巨大的螺旋桨翅膀。叶先生和一个副手并排坐在驾驶座位上，朝我们招手。记者走近飞机，一不留神差点被螺旋桨搅起的气流刮跑呢。

　　这款美国造的鲁滨逊R44直升飞机，一共只能坐4个人。坐定后，戴起耳机，4个人的交流从耳机里传出来，果然可以不受巨大噪音的影响了。飞机起飞很快，直接往天空爬升，然后一路飞行，往东莞最现代、最美丽的地方松山湖飞去。

　　摄影记者也很兴奋，一路上咔咔地按动快门，还说这是他人生中的第一次航拍经历呢。一路上，东莞的城市面貌像一幅画卷一样在底下徐徐铺开，积木一样的各种洋房，整齐划一地林立着，东莞大道上车流不息，大道中间所植的花木拼成了特别漂亮的花纹，没想到，平日在地上见怪不怪的景象，从空中看，让我们个个都惊叹不已。

　　飞到松山湖上空的时候，看着山水围绕的新建筑和平整待开发的巨大空地时，一些在空地上握着长锄头的工人都站着不动，仰望我们的小飞机。叶先生忍不住说：“要是能在松山湖有我们东莞自己的小型机场该多好啊。”

　　20分钟的空中航行快要结束，摄影记者连呼拍得好爽，照相机上显示已经拍了上百张图片了。回来的时候，飞机照例又在酒店上空盘旋了两周，才降落。叶先生说：“没感觉到多少颠簸吧，要是玩一下空中特技给你们看，那你们肯定受不了。”原来还会特技啊，这句话反而让我们遗憾了好半天。

　　□对话

　　高兴时我会在天上演特技

　　记者：驾驶小型直升飞机容易吗？

　　叶：我感觉比学开车还要容易呢。开飞机有时候要看看气流和风向，掌握一些规则比如逆风起飞和降落等，其实不难。

　　记者：安全吗？

　　叶：怎么会不安全？又不会有人和你抢道，更不会有交通堵塞。飞机是相对而言最安全的交通工具了，依我看，最不安全的是走路，走路被各种东西撞到的机会该有多大啊。另外，飞机的零件都是用到规定的时候，必须换新的，这些也都加强了玩飞机的安全性。

　　记者：第一次开飞机的时候，你是什么感受？现在开飞机还会兴奋吗？

　　叶：你刚才坐过了，你有什么感受？你的感受也能代表我当时的感受。现在当然没有以前那么兴奋了，不过每次坐上去，都会很高兴。开着飞机在天上看下面，是不同的角度，就觉得很有意思。有时候高兴的话，我就会开着飞机在天空上自己表演一下特技，当然为了让别人放心，我会选择在空旷的湖面上空，呵呵，这就叫自得其乐。

　　记者：你为什么希望在松山湖有东莞自己的飞机场？

　　叶：我觉得东莞是有必要有一个小型的飞机场。另外，咱们还可以在那个飞机场增加商务功能和娱乐功能，购买一些小型飞机，可供商务嘉宾尝试飞行的乐趣，同时也更好地了解我们东莞的城市面貌。

　　记者：中国玩私人飞机的，现在发展到了什么程度？

　　叶：还是很少。有些人是观念问题，觉得玩飞机不安全，还有其他问题，比如没有私人机场。另外，飞机的养护费很高，飞机喝的汽油，比汽车贵多了。

　　相关

　　飞行申报：我国目前对600米以下的空域实行严格限制。包括私人飞机在内的通用航空飞行在申报计划时，涉及的部门多、限制多。若是跨地区飞行，飞行计划申报涉及的环节会更多，一般要提前1个星期左右。

　　费用：私人购买飞机，至少要提前两年着手准备。并且要过三关：申请办证关(包括自己的飞行驾驶证和飞机适航证)、找停机坪关、维护费用关。而且据调查：以一架现在比较普通的公务飞机每月用机和养机的费用计算，最少需要40万元。飞机价格也有很大差距，便宜的不到150万元，贵的像美军科曼奇要1亿多美元。

　　图：

　　没人抢道，叶先生说开私家飞机比开私家车安全。