评论：“奔的”夭折了“大跃进”还活着_新闻中心

评论：“奔的”夭折了“大跃进”还活着

http://www.sina.com.cn 2006年03月02日20:00 光明网

赵勇　　去年春节前，杭州首批30辆豪华奔驰出租车“奔的”投放杭州市场。时隔一年多，杭州“奔的”就开始面临“生与死”的考验（2月25日《现代金报》）。　　杭州“奔的”的夭折，使人自然而然地想起了史无前例的“大跃进”。　　1957年11月13日，《人民日报》社论：“我们就有条件也有必要在生产战线上来一个大的跃进。”同月，毛泽东在莫斯科提出要在十五年内钢产量赶超英国。12月，刘少奇向全国公布了十五年在钢铁和其他重工业产品的产量方面赶超英国的口号。1958年5月的八大二次会议肯定了当时全国出现的“大跃进”形势，认为中国正经历着“一天等于二十年”的伟大时期。会后，“大跃进”在全国范围内全面展开。农业“以粮为纲”，要求5年、3年甚至1-2年达到12年发展纲要规定指标。工业“以钢为纲”，将赶超英国的目标缩短为7年、5年以至3年。1958年8月，这些指标又进一步夸大了2倍。随后全国各行各业都出现了“浮夸风”。“大跃进”的错误直到1960年才得到了高级别文件及会议的有效地纠正。但悲哀的是，作为一个口号和工作思考方式至今尚未得到彻底纠正。　　无论是“奔的”，还是“红的”，都属时下最为时髦的“形象工程”之列。而因经营惨淡、入不敷出、亏损严重，导致“奔的”夭折。显然，其根本原因，就是决策者的草率决策，缺失了“先见之明”。　　时下，“形象工程”、“政绩工程”以五彩缤纷的新闻花絮，给各地各级官员们带来了无限风光。但每一束花絮都或多或少地携带着“大跃进”的遗传基因，而使我们每一天都在各类的“夭折”中倍受着折磨。　　“奔的”虽已夭折，但“大跃进”依旧活着。因此，我们也只能把“大起大落”当做快乐的娱乐，而不能将其视为难忍的折磨，否则，我们必会夭折于“大跃进”之前。