前方限高能否“提前”说一声

　　生活日报3月2日讯(记者石念军)2日上午，工业北路济钢附近的限高铁路桥下，又一厢式大货车被卡。这是近一周来该桥下发生的第二起同类事故。其实，货车只要走中间桥洞，可能就会通行。由于桥洞限高不一致，司机呼吁有关部门在前方路口设置提示牌。

　　上午11时许，“闯关”未成的车辆仍未离开现场，救援的吊车正慢慢将集装箱吊到货车上。据介绍，上午10：00许，因司机没有注意到桥体上标注的“3.8米”限高，且车速较

　　这已是近一周来此处发生的第二起此类事故了———2月24日早晨，一辆集装箱货车撞上铁路桥后当场侧翻，后经吊车相助才得以脱身。

　　这两起如出一辙的事故，均是因为司机没有注意到桥体上标注的限高所致。而记者在现场注意到，该桥3个桥洞的限高标准并不相同：南北两个桥洞限高3.8米，中间一个桥洞则限高4.3米。最近发生的两起事故，均是发生在北侧桥洞下。

　　其实，只要走中间桥洞，完全可以顺利通行。2日上午在此发生意外的货车，掉头绕行中间桥洞后便安然无恙。

　　对此，司机们认为有关部门应该适当采取措施以避免事故。现场一些司机接受记者咨询时表示，根据交通常识，车辆是靠右行驶。也就是说，在经过该桥下时，西行车辆的司机从东侧路口过来后会自然选择走北侧桥洞，如此一来一不小心便会被卡住。因此，有关部门应该在该桥东侧的路口处设置一块提示牌，提醒司机选择合适的桥洞通行。

　　图：吊车相助，将集装箱吊到货车上。

　　(记者石念军摄)