中航油今日表决重组方案(图)

　　对于中航油集团公司来说，作出重组的决定十分不容易。王飞摄

　　本报讯（记者王飞）一场史无前例的“境外审判”暂告一段落，昨天下午，中航油3名原非执行董事荚长斌、顾炎飞和李永吉被正式宣判。

　　至此，因中航油巨亏事件而被新加坡法院起诉的5名主要责任人（陈久霖、林中山、荚长斌、顾炎飞和李永吉）中，已经有4人受到相应处罚（林中山、荚长斌、顾炎飞和李永吉）。而今天，中航油将面临最后一道关卡：特别股东大会将表决中航油的重组方案，如果顺利通过，中航油将可在本月底恢复交易。

　　三名非执行董事获“轻判”

　　昨天下午，新加坡法庭宣布了对荚长斌、顾炎飞和李永吉3名中航油原非执行董事的判罚结果，法庭认定3人“在救助新加坡公司的过程中，没有及时向新交所报告有关情况等问题”，判处三人40万新元（约合人民币200万元）、15万新元（约合人民币75万元）、15万新元（约合人民币75万元）的罚款。

　　由于针对这3人的起诉是民事指控，其中包括未向公司董事会及新加坡交易所告知期权交易亏损事宜等，因此此次宣判未涉及刑事处罚。

　　陈久霖即将受审

　　而此前，中航油前财务部主任林中山被新加坡地区法庭判处2年监禁。他主要有两项罪行，一是发布虚假信息，被法院罚款15万新元，二是欺骗德意志银行，被处以2年监禁。

　　5名被控诉的高管依次被审判后，中航油巨亏事件的真正“主角”———陈久霖将成为下次审判的瞩目焦点。据有关人士透露，陈久霖预计也将于本月受审，而其受到的指控共有15项之多，远超过林中山等人，包括伪造文件、发表假声明、未披露亏损信息等。其中，有13项指控的最高刑罚为7年监禁。这也意味着，如果所有罪名成立，陈久霖将面临最高超过90年的牢狱生涯。

　　但业内一直认为“和业界的预期相比，此次判罚显然还是比较轻的。”一位法律界人士表示，因为根据新加坡法律，不披露巨额亏损的情况，将面临最高25万新元罚款或最长7年的监禁，或两者兼施。

　　不少分析人士认为，这可能有两个原因，一是为了不影响中航油的顺利重组，中航油前总裁陈久霖主动承担了主要责任，另一个原因是新加坡法庭非常支持中航油的重组工作。

　　中航油今日再遇“生死关”

　　今天，中航油将面临最后一道“关口”：特别股东大会将审议中航油的重组方案，如果重组方案被特别股东大会通过，3月底，中航油股票有望重新在新加坡复盘上市。

　　为了顺利过关，中航油不仅在此前公布了“飘红”的2005年财报（中航油2005年净利润达到1267万新元），而且还宣布将接受各方提出的一系列严格建议。

　　母公司中航油集团对中航油复盘信心十足：“3月3日，新加坡公司召开的特别股东大会将为重组画上圆满的句号。”中航油集团昨天毫不忌讳地这样告诉本报记者。

　　而为了进一步显示中航油集团对此次中航油成功复盘的信心，中航油集团已经决定让总经理荚长斌亲自主持此次特别股东大会，此外，特别股东大会还将对新董事会进行表决。

　　中航油“复活”历程

　　2004年11月29日，中航油因从事石油衍生品交易发生亏损，向外发布公告申请停牌重组。事件涉及近16000名股民，100多家债权人，是新加坡当地历年来债务金额巨大、债权人众多、非常复杂的一次重组，也是中国首例海外上市中资企业进行重组。2005年6月8日，债权人表决通过了中航油债务重组方案。2005年12月5日，中航油母公司中航油集团引入了BP和淡马锡作为新加坡公司的战略投资者。2006年2月8日，中航油发布公告，公布了重组后的新董事会人员名单。（王飞）