小排量车：春天来了！

　　交通压力和高昂的用车成本让市民购车不再追求大型化豪华化

　　小排量车：春天来了！

　　新春开年，全国掀起一股小排量汽车的销售热潮。据全国乘用车联席会近日发布的统计数据显示，1月微型车销量同比增长60％，以小排量车为主力的经济型轿车销量则同比上

　　而在佛山，一直是非主流车型的小排量汽车市场也是热闹非凡。记者从吉利专营店获悉，该店2月份销量达到130多辆，与去年同期相比，有明显的增长。同时，夏利在佛山的销量也是节节攀升。

　　业界人士表示，近段时间全国出现小排量车热销的情况，很大程度是受取消“限小”禁令的刺激，这种局面将很可能延续下去。但是，一直以来并没有“限小”禁令的佛山，之所以也出现这种局面，最重要的原因是消费观念的改变，另外，节后上市的新车也对市场产生了刺激。

　　曾经在夹缝中艰难求生

　　在经济尚不发达时，佛山市民主要以摩托车代步，而迈入汽车时代之后，对于驶惯摩托车的市民来说，汽车的舒适与档次将显得更为重要，因此小排量车很难打入主流市场。

　　据了解，长久以来，小排量汽车在佛山经历着艰难的打拼过程。佛山吉利4S专营店总经理何卫武告诉记者，小排量汽车在佛山一直都很难卖，佛山消费者比较钟情于那些排量大、配置好的中高级车，而对以实用和经济为主的小排量汽车并不感兴趣。

　　一位微型面包车的二级经销商曾向记者抱怨说，佛山媒体报道汽车新闻时，总是集中在十几万元到二十几万元的中高级轿车上，一会说这个车好卖，一会说那个车好销，却根本不关注小排量汽车的销售情况。该经销商的抱怨从另一层面反映出中级车的确是佛山市场上最受欢迎的汽车，而小排量车却很难打入主流市场。

　　有业内人士认为，在经济尚不是很发达的时候，佛山市民主要以摩托车为私人交通工具。摩托车的好处就是经济、实用，可以说在功能上与小排量汽车有一定的重叠。而如今迈入汽车时代，对于驶惯摩托车的佛山市民来说，汽车的舒适与档次将比功能更加重要。

　　另外，传统观念的影响也使得佛山消费者比较注重车型的级别。“即使消费能力有限，也希望能够尽量往十万元以上的级别靠拢，因此中级车才会在佛山如此热销。”

　　如今成热捧车型销量猛增

　　夏利品牌2月销售接近2万辆，同比增长5成；奇瑞QQ销售了1.2万辆，同比增长58％。另外，吉利销量超过2万辆，同比增长81％。

　　随着车市格局的演变，小排量车艰难打拼的局面逐步改善，据了解，在各种政策和众多新车上市的刺激下，今年春节后的车市呈现出销售旺势，其中以小排量车尤其突出。

　　全国乘用车联席会公布的统计数据显示，微型轿车市场1月销量为37107辆，同比上升64.8％；而同样以小排量车为主力的经济型轿车1月销量为75972辆，同比上升71.1％。

　　何卫武告诉记者，2月份吉利汽车在佛山的总销量超过了130辆，与去年同期相比有明显的增长。

　　记者从佛山利隆专营店获悉，该店代理的天津一汽各系列车型销量也在节节攀升，其中1月份夏利售出20辆、威姿售出30辆，威乐的销量超过了40辆。另外，QQ、乐骋、飞度等小排量轿车在佛山的销量也都有不同程度的上涨。

　　小排量车的受宠使得生产厂家成为最大的受益者。据悉，长安微车1月销量增长迅猛，超过3.5万辆，创下历史新高；而上汽通用五菱1月份则销售微车近4.6万辆，同比增长57.7％；哈飞民意1月份更是增长了78.64％。其中，小排量车成为增长的主力，夏利品牌2月销售接近2万辆，同比增长5成；奇瑞QQ销售了1.2万辆，同比增长58％。另外，吉利销量超过2万辆，同比增长81％。

　　据有关专家分析，夏利、吉利是低端小排量轿车的主力车型，但同时也是许多“限小”禁令的受害者，此次出现迅猛增长，很大程度上是因为取消“限小”禁令的刺激。

　　但实际上，佛山一直以来没有“限小”方面的政策，之所以出现热销局面，主要是因为消费者逐渐理性，不再盲目追求轿车大型化、豪华化。同时，小排量汽车性能与质量上的不断提升，也让消费者能够信赖。

　　低油耗高配置是竞争法宝

　　高昂的用车成本以及交通压力让越来越多的消费者开始关注小排量汽车，低油耗、维护成本低、占用空间小这些优点正在吸引着消费者。同时，小排量车不断提高排放标准以及配置档次，也使得消费者开始信赖。

　　目前，交通压力在逐渐增大，用车成本也水涨船高，小排量汽车成为主流是必然的趋势，佛山也不例外。

　　据有关部门统计，2005年佛山停车位的缺口已经达到数万个。停车位只是问题的其中之一，更为严峻的是目前佛山的用车成本正在逐渐增高。“去年的油荒以及不断上涨的油价对消费者震动非常大，许多人开始认真考虑用车的成本问题，不再一味追求大排量和豪华配置。”一位关注佛山车市的专家告诉记者，他曾用朋友的车子做过测试，在百公里油耗上，一般1.6L发动机要比1.3L多出2—3L，按照每个月一千公里的行驶路程来算，油费要多出近200元，一年则多出2000多元。

　　“高昂的用车成本以及交通压力让越来越多的消费者开始关注小排量汽车，低油耗、维护成本低、占用空间小这些优点正在吸引着消费者。”何卫武说。

　　同时，小排量车不断地自我改进，提高排放标准以及配置档次，也使得消费者开始信赖。“安全气囊、ABS、EBD、CD音响这些以前在十几万元以上的车才会有的配置已经逐渐成为小排量汽车的标配，消费者已经开始了解到，小排量汽车不仅经济实用，同时安全性与舒适性也在逐步提升。”

　　记者从利隆专营店了解到，达到欧Ⅲ标准的夏利已经投放佛山市场。另外，长安微客按照排量区分的G系列(即1.3L排量系列)符合欧Ⅲ标准的产品将于3月下线，而F系列(1.1L排量系列)已下线。另外，上汽通用五菱的五菱之光系列已有两个产品率先达到国Ⅲ标准，并在一些大城市开始销售，而SPARK的欧Ⅲ产品也会在年内上市。

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　　新车带热节后市场

　　据了解，节后市场除了小排量汽车受到欢迎外，新上市的车型也受到消费者的追捧。

　　记者从禅城、南海以及顺德的三家东风标致专营店了解到，春节前上市的标致206在2月人气非常旺，不少人都是慕名前去欣赏，并表示出购买意向。而广州本田元旦上市的06款雅阁，以及春节长假才登陆佛山的凯越旅行车在过年后也吸引了不少人来店看车。

　　旺盛的人气也带来了良好的销售。据佛山中衡诚致的销售经理介绍，该专卖店年初八启市当天就有消费者前来订车，到次日便成交4辆。加上节前的销售，该店目前已经卖出和订出标致206近50辆。而06款雅阁以及豪华版奥德赛每天的销量也都维持在两辆以上。

　　据悉，一些尚未正式上市的车型也非常受欢迎。据合诚东风本田专营店的负责人介绍，即将上市的思域虽然每辆车的订金高达3万元，但仍然挡不住消费者的热情，启市几天就已经订出9辆。而即将于本月抵达佛山的一汽马自达3更是火爆，从2月开始接受预订起就订单不断，目前的货期已经排到了5月份。

　　本版撰文本报记者贾抒

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　　低油耗、维护成本低以及占用空间小这些优点，让越来越多的消费者开始关注小排量汽车。梁宇摄