全球化要有自主品牌

　　本报讯 （记者黄涛）如何在国际分工中找到合适的自我定位，抓住属于自己的商业机会，寻找到自己的合作伙伴，对于中国中小企业来说，无疑是实现企业国际化的关键环节。昨日，由广州日报和南方电视台两大主流媒体主办的“2006‘亚洲智慧’之中日企业家论坛”在广州召开。在论坛上，来自中日双方的企业共同探讨“国际化”的话题。

　　国际化是大企业必然选择

　　“全球化需要企业在质量、效率等其他方面保持一致，”丰田自动车株式会社常务董事牛山雄造表示，“但企业在采取行动时要本地化。要有效地起用各个国家或地区的人才，尊重各国家或者地区用户的实际需求。这就是丰田认为的全球本地化。”

　　创维数码控股有限公司集团CEO、创维集团张学斌表示，国际化是中国企业规模达到100亿后的必然选择，中国企业需要在全球产业布局中优化转移和资源整合，进行技术进步和产业升级。张学斌认为产品出口不等于国际化，到国外开工厂也不等于国际化。国际化的基本要素包括品牌、市场、技术、人才、供应链、资本六个方面。

　　而广州汽车集团股份有限公司副总经理黄向东表示，中国企业一开始就面临着市场化和国际化的双重任务。一方面是国企改革，另一方面外资的涌入迫使中国企业在本土面对国际竞争。因此，在中国企业国际化的发展过程中，内向国际化是其外向国际化的必要基础和条件。

　　要具备自己的核心技术

　　中国企业的国际化之路怎么走？中国企业普遍表示要具备自己的核心技术，打造自主品牌才能走向国际化。张学斌表示，通过OEM等方式进行国际生产可以走向国际化，但最重要的还是要创立自主品牌并在全球建立营销网络。黄向东也认为，国际化对企业的自主研发能力提出了更高的要求，国内企业尤其是汽车企业必须改善经营模式，高度重视产品技术研发，掌握核心技术，以提高企业参与国际竞争的能力。

　　市场换技术 此路不通

　　针对中国汽车工业的发展，黄向东表示：“这些年的实践表明，仅靠市场换技术是行不通的，并不会自发地提升中国汽车工业的技术研发实力。”他指出，目前从零部件领域的一些合资合作动态来看，存在合资企业中外方的控制欲望不断增强的倾向。而随着市场开放度的进一步提高，政策对合资外方的限制将进一步减少，这对于国内企业是个相当大的考验。因此，拥有自主品牌、积极进行自主研发的企业更具备发展后劲。