75%消费者亲历延误
有关统计显示，我国国内航班每年有20％不正常，每年约有1000万以上的旅客遭遇过航班延误。对此，全国政协委员叶惠贤提议，对于“民诉”强烈的航班延误问题，应设立专门机构负责应急处理，如果航班延误2小时及以上，机场或航空公司有关负责人必须出面解释或道歉。
中国民航运送的年旅客量预计将突破1亿人次，而中消协去年底公布的调查结果显示，75%消费者曾亲历航班延误，而在经常出差的人群中更是有94%的消费者深受航班延误之苦。
叶惠贤委员说，中国民航有关负责人曾指出，航空公司自身管理问题占到了航班延误原因的40%，其次才是天气原因和空管流量控制。在国外，航班一发生延误，航空公司马上通报信息，餐饮等相关服务及时跟上，尽最大可能帮助旅客快速成行。然而在正点率已经相近的情况下，为什么我国的航班延误纠纷多发频发易激化？
要保障旅客“知情权”
“旅客最无法忍受的不是延误本身，而是不知道发生了什么事，不知道还要呆多久，也不知道是何种原因引起的。”叶委员建议，航班延误后，航空公司要保证旅客的第一时间“知情权”，更要完善各类突发事件的后续保障工作，通过在机场设立的专门机构进行应急服务。此外，还需落实领导负责制，如果航班延误2小时及以上，机场或航空公司有关负责人必须出面解释或道歉。
