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　　五羊-本田新厂生产规模达100万辆/年

　　本报讯（记者龙嘉丽）2月28日，五羊-本田百万产能新工厂落成仪式在增城举行。据了解，新工厂生产规模设计为100万辆/年，占地面积达32万平方米，总投资约3.8亿元，3月起正式全面投产。

　　作为全球最大的摩托车生产企业，本田将五羊-本田新工厂定位为“世界QCD领域NO.1的生产基地、全世界范围内本田二轮工厂中的典范”进行建设，导入多项达到行业领先水平的新技术。

　　新工厂投产后，五羊-本田的产能将得到突破，今年将投入生产8款新车型。据透露，其中一款今年夏天开始生产的踏板摩托车，达到欧3排放标准并搭载PGM-F1（程序控制燃料喷射）系统，这将是本田在中国投放的第一款搭载PGM-F1系统的摩托车产品。

　　据五羊-本田提供的数据显示，2005年摩托车行业整体增长幅度较2004年下降约13%。业内人士分析，随着国家相关法律法规的完善和行业技术标准的提高以及行业集中度的进一步提升，2006年约有30多家企业将退出摩托车行业。但本田显然对其在中国的发展充满信心，2005年，五羊-本田的销售量同比增长达9.8%，高出行业3.2%平均水平。目前五羊-本田的累计产量已突破了400万辆。

　　五羊-本田摩托（广州）有限公司常务董事、总经理加藤千明表示，在全球，本田在摩托车行业的销量可占约三分之一，希望本田在中国摩托车市场能够与其在其他市场发展齐头并进。

　　斯柯达2005年全球销量增长9%

　　本报讯（记者王灿彬）大众汽车集团全资子公司Skoda(斯柯达)汽车集团于2月28日公布了2005年业绩。在全球汽车市场停滞不前的情况下，Skoda汽车全球销量仍取得了9%的增长，达492111辆；销售额增加了14.5%，达到1874亿克朗（1美元约合25克朗），利润101亿克朗，与前年相比增幅为108%。其中销售增长最大的欧雅系列，其全球销量增长高达28.4%，达到233，322辆。

　　Skoda在捷克本土的销量为65166辆，较2004年增长0.8%，仍位于捷克汽车市场的领先地位。最强劲的销量增长则来自西欧地区，Skoda在整个西欧地区的销量增加了14.8%，达到276216辆。最成功的市场是德国、英国和西班牙，Skoda成功地保住了其市场份额并创造了新的纪录，使Skoda汽车在国际汽车市场上越来越受到瞩目和顾客的喜爱。

　　同时，Skoda集团2005年出口总额达到1528亿克朗，占捷克共和国出口总额的8.2%，继续成为捷克最大的出口企业。Skoda汽车公司董事长魏铁希（DetlefWittig）先生在谈到未来发展时表示：“2006年，新车型Roomster将成为Skoda新的标志性产品。这款车在日内瓦车展上展出，并将于今年年中开始逐步推向市场。”

　　江淮2005年利润总额13亿元

　　本报讯（记者王灿彬）日前从江淮汽车集团传出消息称，2005年，在我国汽车行业产能过剩、竞争空前激烈的态势下，没有外资进入的江淮汽车集团以销售整车15万辆、利润总额13亿元的业绩。江淮汽车集团董事长左延安认为，瞄准市场，自主创新，是企业的立足之本。经过十多年的发展，江淮从当年产量不足千辆的地方汽车小厂，发展到拥有两家上市公司、12家全资、控股子公司，年生产能力20万辆、门类较全的综合性汽车集团，成为国内汽车行业唯一没有与国际资本结合却有自主品牌、唯一没有轿车项目却雄居中国汽车工业“十强”的企业。

　　北京规划2010年整车产销达130万辆

　　本报讯（记者王灿彬）到2010年，北京整车生产能力将达到150万辆，产销量达到130万辆，实现销售收入1700亿元，成为具国际竞争力的现代化汽车产业，这是3月2日北京市国资委发布《北京市国有经济“十一五”发展规划》披露的信息。在汽车行业，北京将拓展现代产品系列，重点抓好第二工厂建设项目和30万台发动机项目。重点发展高档轿车、支持北京吉普等越野车产品结构升级，开发微型和经济型轿车及新能源轿车，积极发展高中低端商用车和高档客车、公交客车，促进与戴—克公司在高中端重型车及发动机方面的合作，拓展中重型车与欧V城市用车市场。