乡下阿婆阿公搭车进城喝茶(图)

　　通了公交车，村民生活方便不少。陈安摄

　　本报讯 （记者耿旭静 通讯员交通宣）农村居民将来能像城里人一样坐上班车进城喝早茶：广州实现“村村通公路、通电、通电话、通电视”外的第五通———“村村通客车

　　据悉，今年广州有关部门力争免征农村客运车辆的养路费和客运附加费。

　　有了公交车不用帮衬摩托佬

　　广州1199个行政村开通了农村客运班车，开通线路近180条，参与农村客运经营运力约350辆，增设站牌1215个。全市行政村通客车率从2004年初的67％提高到99.2％，具备安全通行条件的行政村更是达到100％。

　　通往农村的公交车的主要客源是从城里打工回家的民工、给孩子看病的父母、到市内超市购物的百姓、走村串集的村民、到大学城上学的学生。住在834线沿线的村民告诉了记者一件趣事，834线开通时，吸引了不少阿婆阿伯，他们成群结队坐公交车到城区喝茶。

　　一名阿伯对记者说，以前没有公交车，出村要靠坐搭客仔的摩托车，很不安全，现在有了公交车，出门可“安乐”多了。

　　农村客运车辆或免养路费

　　据悉，目前农村客运线路营运收入较低、运营成本较高（其中养路费和客运附加费约占成本的三成），线路亏损较为严重，企业经营仍相当困难，对客运线路的正常经营造成一定影响。不少来往竹料、开发区及一些村通的公交线路仅养路费都难以承担：以一辆公交车33个座位计，每年要交客运附加费至少22176元；一辆公交车一年约交养路费6000多元。

　　据悉，广州市将协调有关方面给予经济和政策的扶持：一是适当降低参与农村客运经营企业的经营税等税率；二是免征农村客运车辆的养路费和客运附加费，降低经营成本，解决实际困难，使农村客运线路开得通、留得住。