郑汴公交能否直达互通？

　　郑汴一体化市民话题多

　　就在全国人大代表、郑州市委书记王文超和开封市市长刘长春在北京纵论郑汴一体化的同时，郑州和开封两地群众最为关切的一个话题也不停地传至本报编辑部。有人说，郑汴一体化后，来回就像走亲戚，但是在城市轻轨没有发展之时，如何来对接两城市的交通呢？

　　有人说，开封、郑州本身就该是一家，因为老郑州人中的60％以上是上世纪50年代从开封迁入的。现在的新郑州，也有超过10％的开封人。郑汴一体化，符合了两代人的心愿。

　　日前，郑汴快速通道正在抓紧施工，两个城市将在今年年底前牵手，但是两个城市之间，却没有快捷的交通工具相连。近日，记者沿郑汴快速通道进行了采访，沿途群众和郑汴两市市民热盼两地公交互通。

　　记者体验——郑汴交通：快捷但不便

　　3月5日，记者乘坐长途汽车对郑州与开封之间的交通进行体验，总体感觉两地交通虽然快捷但不够方便。

　　当日下午1点10分，记者从花园路与北环路交叉口出发，首先乘坐公交车到离出发点最近的长途汽车北站。买票时，售票员告诉记者，去开封时间最近的一班车要到3点发车。她建议记者到长途汽车东站乘车。“那里到开封的车比较多，大约15分钟一趟。”

　　记者只好又乘坐公交车赶到长途汽车东站。1点55分，记者买到票，加上1元保险费，一共13元。2点05分，车辆开始出发。此时距记者出发已过了近一小时。

　　记者从汽车站至连霍高速公路入口，共用了17分钟。“您觉得坐车到开封方便吗？”记者同车上的刘先生聊了起来。他说：“快倒是挺快，一个多小时就到了，但感觉就是有那么一点不方便，因为东站去开封的车最多，可往西区赶就比较麻烦，得转两次公交车，如果长途车能一直通到西区就好了。”

　　“要是郑州和开封之间通上公交车怎么样？”记者问道。刘先生说：“那当然好了，长途汽车再快，也没公交车方便，再说郑汴快速通道开通后，公交车也不会慢到哪里去。”

　　记者身边的另一男士插话道：“现在坐长途车一来一回得二三十元，要是通公交车几块钱就搞定了，天天来郑州也美啊。”

　　“郑州到开封用不着长途汽车，开通公交车是最好了。”做服装生意的朱先生也加入讨论，“如果通公交车的话，希望票价能和郑州市内的公交车一样。上车一到两元，ＩＣ卡通用。”

　　这个开封的小伙告诉记者：“每个月我要到郑州火车站进两次货，现在长途车站里都是豪华车，票价一般是12到17元。如果开通的公交车能直达火车站，这样两块钱就搞定了。一年下来能节省700多元的开支。”

　　2点53分，长途车下高速，3点15分赶到开封长途汽车西站，共用去1小时零10分钟。

　　郑州市民：期望在开封购房

　　在郑州，记者随机采访了部分市民。在媒体工作的李女士说：“如果郑汴两地通公交，有利于郑州开封两地旅游业的发展，郑州市民去开封吃小吃就方便多了。”

　　“还有一个方面我觉得也比较重要，买不起房子的人可以在开封买房，原来开封房价是每平方米800元左右，现在涨到2000元了，但仍比郑州便宜，有了公交车，即使像上海、北京人上班那样，坐一个多小时的车到郑州上班，也省了很多买房钱。”老家在开封的刘先生在郑州已经工作了5年多，月薪在2500元左右，虽有一些积蓄，但他还在租房子住。“如果郑汴能通公交车的话，估计我是最高兴的人！每平方米2500元以下的商品房现在在郑州几乎买不到，所以我想等郑汴之间通公交车后在开封买房子，既可少贷款，又能和家人住在一起，省下的钱能买一辆比较便宜的汽车。”

　　还有市民认为，郑州开封不仅要通公交车，将来还要通轻轨和地铁，这样才能真正实现郑汴一体化。

　　开封房产：三分之二卖给郑州人

　　记者日前来到了开封市位于龙亭北路附近的一家商品房小区。由于龙亭、天波杨府、翰园等著名旅游景点就在小区附近，且有杨湖、潘湖两大水域，该小区商品房销售十分火爆，售楼部内顾客不断。“我们小区一共开发51栋住宅楼，其中三分之二的房子都卖给了郑州人。”得知记者是从郑州来的，售楼小姐十分热情。

　　“有那么多吗？”记者有些吃惊。

　　“那当然了。郑汴快速通道修好后，郑州市的金水路可以通到小区门口，如果开车，时速按80公里算，20多分钟就到了。买我们房子的郑州人分两种情况，一种是居住，比如周末或放假时到开封住，另一种就是投资了。”

　　“那你们的房子升值一定挺快吧？”“是的，去年5月份开发首期时，均价每平方米是1500元，现在是2000元左右，预计今年10月份可以涨到每平方米2600元。”据她介绍，开封房价上涨近两年最快，主要是受郑汴一体化的影响。

　　在中山路的一家售楼部，记者碰到了在开封兰考工作的孙先生。他告诉记者：“现在开封的房子涨得很快，估计郑汴快速通道开通后，涨得更快，所以我对投资购房很有信心。我买的那两套房子，才两个多月已经涨了两百多元。”

　　开封小吃：最盼开通夜间公交

　　3月5日晚，记者在开封夜市上采访得知，专程到这里吃小吃的郑州人非常多，许多人希望郑汴不仅要开通公交，而且要开通夜间公交。王大妈在开封铁塔公园大门口卖烧饼和鸡血汤已经好多年了。她说：“每天遇到十个八个郑州人没问题，周末就更多了。要是通公交车，我的生意就更好了！”

　　晚上7点多，记者来到著名的开封小吃聚集地——鼓楼广场。这里灯火通明、人头攒动、叫卖声此起彼伏。在路边，记者发现了十多辆挂郑州牌照的小汽车。崔先生一家刚刚赶到。他告诉记者，他妻子和孩子特别喜欢吃小吃，但每次来时，他这个司机都必须来，因为他们都不会开车。就拿这次来说，他是推掉和朋友的聚会才来的。“能通公交就好了，他们自己就能来，当然也得通夜间公交。”

　　在人群中记者还发现了五个结伴的年轻人，他们都是在郑州上学的大学生，其中有两个是开封本地人，趁着周末带同学一起来吃小吃。姓崔的同学告诉记者：他们是下午3点多到开封的，因为晚上没有长途汽车，所以他们来后先到火车站买了返程的火车票，是夜里10点53分的，且只有这一趟车，到郑州恐怕将近12点了，再坐夜班车赶到学校，估计就快到次日凌晨1点了。

　　公交车如何突围？

　　与大家热切企盼公交直达互通相比，也有一些市民对郑汴通公交一事持谨慎态度。

　　“郑州许多离市区较近的区、县（市），比如上街区、中牟县、荥阳市，包括新郑飞机场都没有通公交车，更别说开封了。”

　　在交通部门工作的孟先生表示：现在公交车不能出市，出市要交纳养路费。郑州和开封之间这类问题，还需要有关部门来解决。

　　郑汴之间能不能直达互通公交？在法规和体制上有什么羁绊？公交如何通？郑汴快速通道命什么名更好？从今天起，本报组织郑汴一体化发展“郑汴能否直通公交”的讨论，欢迎市民参与。

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　　□记者李敬欣郑松波