本报记者周祚通讯员穗宣
过去5年，广州交通步入了历史上发展最快、成效最为显著的崭新阶段。截至“十五”期末，广州已拥有公共汽电车达8000余辆，日均客运量达500万人次，打造出一个全国一流、世界先进的公交行业。
“十五”时期，在广州市委、市政府的领导下，经过连续多年的高强度投入和高标准建设，建设了一个功能齐备的现代交通设施和服务网络。空港、海港、轨道交通和道路网络等交通基础设施建设实现了历史性跨越。
“十五”期间，如果要评选最有分量的交通建设项目，那么广州新白云国际机场当之无愧。新白云国际机场自2005年旅客吞吐量突破2300万人次。广州港南沙港区一期工程4个5万吨级多功能泊位建成投产，南沙港区投产一年就实现集装箱吞吐量突破100万标箱，广州港货物吞吐量连续在国内各大港排名第三；广州新铁路火车站开工建设；地铁二号线、地铁三号线首通段和大学城专线试验段开通运营，四号线、五号线建设稳步推进。“十五”期末，广州已拥有公共汽电车达8000余辆，公交车辆基本更新为高档次的空调大客车，万人拥有公交车15.9标车，运营线路长度为7200.9公里，日均客运量达500万人次。
2003年，广州进行了有史以来规模最大的出行调查和线网调整，初步构成由“骨架线路+基本线路+补充线路+特殊线路”组成的公交线网，已基本覆盖市内各行政区域、商业区、居住区及各主要村镇，对建设带动全省、辐射华南、影响东南亚现代化大都市起到了重要的支撑作用。（下转A2版）
