甬江上将再跨一座特大桥

　　甬江特大桥效果图吴明京朱婵娟李韬

　　宁波晚报讯绕城公路东段建设工程昨天接受专家评审组的审查。来自工程建设部门的消息，绕城高速东段前期准备估计在6月底可全部结束，并有望在9月底正式动工，于2009

　　绕城高速公路全长约86公里，其中西段约43公里已开工建设。东段直接连接甬台温复线、同三高速公路、穿山疏港高速公路及舟山大陆连岛工程，是杭州湾南岸高速公路网核心的一部分。

　　据悉，绕城公路东段采用高速公路标准，设计速度为120公里/小时，路线全长约43.5公里。全线初步概算总金额为88.6亿元。东段沿线基本为高架桥，桥梁长度41.894公里，占路线总长度的96.31％。沿线共设11处互通式立交，服务区及管理中心各1处。

　　大桥色彩随季而变

　　全线特大桥一座（甬江特大桥），为主跨468米的四索面斜拉桥；隧道1座（石门山隧道），长105米；在镇海方向贝时特钢缆有限公司和北仑方向新立村九队附近跨越甬江。大桥主跨468米，按双向八车道高速公路设计，设计速度为120公里/小时，设计使用年限100年，设计洪水频率300年一遇，地震按Ⅷ度设防，设计风速100年一遇，计划建设工期3年。

　　大桥将桥体与景观结合是本工程的一大亮点。设计确定了平时、周末、重大节假日桥梁不同色彩的夜景景观，其中春夏以冷色光为主，秋冬以暖色光为主。

　　该桥建成后将是世界上跨度最大的联塔分幅主梁斜拉桥。该桥设计为紧密联接的双菱形桥塔，寓意着宁波人民手牵着手，心连着心。本方案主桥概算建安费4.67亿元，建设周期32个月。

　　提示气象和能见度

　　绕城高速东段交通标志将采用一级反光膜，为保证安全，全程车行道边缘线每隔15米设置单面定向反光突起路标，并在大多数路段设置混凝土桥墩，同时全程采用焊接网隔离栏进行封闭，防止行人上路。考虑到驾车安全，该路段还将为车主提供气象和能见度服务。

　　据介绍，由于路段经过的是软土地基，桥梁桩会打得很深，而且打桩必须24小时连续作业，希望沿线居民能理解支持。但同时他表示，建设单位会尽最大努力采用新技术新工艺减少对居民生活的影响。