韩国交通也为世界杯而战

　　马小森说，在世界杯期间，最井井有条的是什么？也许数得着韩国的交通了。

　　尽管球迷众多，但韩国的交通一直是井井有条。那会儿釜山，汉城、光州等城市的大街和世界杯公园、蚕室运动场、大学校园等处众人聚集在一起进行助威呐喊和观看比赛的人们实在是太多，因此韩国建设交通部决定为球迷制定完善的交通对策。

　　为此，建设交通部下令不仅是主办城市，除了这些城市以外的大城市也都要大幅度增加地铁的运行次数，深夜延长运行到凌晨两点。公共汽车也采取改变运行路线、延长运行时间及增加运行车辆等措施。另一方面，与警察厅达成协议，决定加强体育场和集体助威的场所或街道周围的交通控制。

　　针对气象条件恶化等应急情况，交通部决定另外制定并实施指定和运营代用机场；提供铁路、高速客车等补救手段以及备好机场、车站等处的连接交通工具等对策。

　　汉城地铁有8条线，交织而成的地铁运输网络遍布城区，从城区任何地方最多十分钟内就可到达某一条线的地铁站入口。汉城的地铁都有“日文式”的中文站牌和指示牌，各线路的站内各种指示信息和地图出版都按标志颜色标注，任何一条线路在到达6号线的换乘站时都会用中文提示“请在此换乘6号线前往世界杯赛场”。而且，在汉城乘坐地铁的费用也很便宜，虽然按距离收费，但平均费用不过为人民币5元左右。

　　当时，为了肯定韩国的交通，出席世界杯开幕式活动的国际足联主席布拉特和副主席哈亚图是乘坐地铁前往世界杯赛场的。这一举动被汉城人和当地媒体所津津乐道，认为这是对汉城地铁设施最有说服力的肯定。

　　“也许”，马小森说，“这一切对于中国举办奥运会时的交通运输会有很好的借鉴作用。”

　　樊金戈/文