徐家汇站本月投用地铁屏蔽门

　　早报记者 姜丽钧责任编辑 韩与薇

　　地铁一号线上海火车站站至上海南站站12座地下车站屏蔽门加装工程从去年启动，早报记者昨天从上海地铁运营公司获悉，首座试点安装车站徐家汇站已经完成施工，80扇屏蔽门将在调试完成后于3月中旬正式投入使用。

　　地铁运营公司工作人员表示，屏蔽门系统可以隔断隧道内热空气与车站空调冷气之间的热交换，降低车站的运行能耗，同时提供车站的安全性。目前，一号线北延伸段上海马戏城站以及新近通车试运营的四号线地下车站均装有屏蔽门，而一号线上海火车站站至上海南站站屏蔽门加装工程是在已投运逾12年之久的既有线路上实施的，施工难度相当大。

　　一号线徐家汇站作为试点车站，自去年10月开始施工，克服了不少因改建而产生的问题。目前，徐家汇站站台两侧共80扇屏蔽门已安装完毕，近日将通过单体调试和系统手动调试，于3月中旬投用。

　　徐家汇站屏蔽门在使用初期将采用人工手动操作的模式，使列车门与屏蔽门实现同步开闭，以保证运营安全。此前一号线上海马戏城站曾出现屏蔽门先于列车车门关闭，导致还未完全挤入车门的乘客被夹在车门与屏蔽门之间的险情。地铁运营公司特别提醒广大乘客，在高峰期人多拥挤时要有序上下车，切勿滞留在车门与屏蔽门之间，当列车蜂鸣器鸣响提示车门马上就要关闭时，乘客如还未进入车厢应及时退出，在站台等待后续列车。

　　据悉，4月初一号线黄陂南路站、陕西南路站、常熟路站3座车站的屏蔽门加装工程也将同步展开，全部加装工程力争在今年内完成，在此期间车站的正常运营不受影响。