本报讯(记者杨学聪)前两天还开价八万八，今天就降到八万一。短短一周，2004年产二手捷达的身价已经下跌了7000元。和捷达面临相似境遇的还有桑塔纳、宝来、赛欧……眼下，北京二手车市场正在经受新一轮降价潮的冲击。二手车价格虽然在降，但买家却已流失了十分之一。
对经销商来说，这几天二手车市场传来的似乎都不是好消息。先是上海的“限污令
”引发的换车潮使大量低价“货源”流入二手市场，引发部分车型价格大跌;再是一汽大众全线产品降价，最大降幅1.71万元。面对外地廉价二手车大量涌入，加上新车降价，对市场供求非常敏感的二手车经销商受到了双重打击。“听说上海大批量快速淘汰黄标车，外地买家都到上海捡漏去了。那边的普桑、桑塔纳2000更便宜。这也压低了外形类似的捷达的价格。”一位经销商反映，这段时间，以前常来的山东、河南的买家基本见不着了。
“外地换车加上厂家降价，北京二手车市场的波动会比较大。”北京旧机动车交易市场王萌告诉记者，由于外地人买走的二手车占北京全部交易量的三分之一，外地中间商和购车者的减少使北京二手车的直接买家少了10%。他们市场近一周的销量已经降低了5%。他估计北京二手车市场近两三个月内的销量都会受影响，价格也会出现阶段性下降。但随着上海地区二手车的价格因求购者增多而上扬、失去价格优势，北京的二手车市场将恢复平稳。
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