“哥德堡号”驶入伊利莎白港(图)

　　中国水手在“哥德堡号”船头舞动着五星红旗。

　　□策划/青舟记者/文伟斌

　　当我们随广州市政府考察团乘坐的英航飞临南非第四大城市伊利莎白港上空的时候，许多团友在舷窗看到了美轮美奂的“哥德堡号”正在徐徐驶入伊利莎白港的港湾。

　　航程中8名中国水手接力上船

　　伊利莎白港是南非著名的海港，位于好望角以东，面临印度洋，也是南非东开普省的首府。因为伊利莎白港是哥德堡港的友好港，“哥德堡号”将在此停留两周并进行一些文化交流和商务活动。

　　伊利莎白港欢迎“哥德堡号”的仪式是从当地时间3月9日中午12时开始的。欢迎仪式由南非著名的原野乐队黑人女歌星主持。参加欢迎仪式的嘉宾，不仅有南非国家以及伊利莎白港当地的政府官员、瑞典驻南非大使莫兰德、船东瑞典东印度公司总裁加德纳等，还有来自广州和上海的政府考察团。

　　14时，在礼炮的轰鸣声中“哥德堡号”徐徐驶入伊利莎白港。人群当中爆发出阵阵的掌声和欢呼声。热情的南非人在船进入视野时就开始表演富有当地风情的土风鼓舞蹈，整个欢迎仪式充满了欢快的气氛。在欢迎仪式上，伊利莎白港赠送给“哥德堡号”一个红土陶瓷工艺品，“哥德堡号”向伊利莎白港赠送了一个系缆绳的木座。

　　水手要爬上40多米高桅杆工作

　　当“哥德堡号”缓缓驶入伊利莎白港时，船头上最醒目的莫过于一面迎风招展的五星红旗了。站在船头挥舞红旗的是来自上海的见习水手陈业成，他是上海海事大学的大二学生，他和来自上海交通大学的研一学生朱慧芳一起，从2月28日开始在南非开普敦上船的（相关报道可见本报2月24日A9版《中国大学生水手登“哥德堡号”》）。这是“哥德堡号”中国之旅首段有中国水手参加的航程。预计派出的8名中国水手，将分为4组，每组一男一女，分别从南非开普敦、澳大利亚佛雷蒙特、印尼雅加达和中国广州上船进行接力。在印尼雅加达上船的将会是两名来自广州的水手，他们将参与驶往中国广州的航程。

　　朱慧芳接受本报采访时认为，广州水手的选拔应特别注意三个基本条件：一是吃苦耐劳，二是胆大心细，三是英文流利。由于船上的重活累活基本上都是由见习水手完成的，每天都有升帆降帆、维护船体各项设施的劳动，作为原样仿造260多年前木制帆船的水手，每天都需要付出非常艰苦的劳动；此外，船员还需要胆子大，因为“哥德堡号”的构造使得水手要爬上40多米高的桅杆去解系缆绳、升降以及维护风帆；而船上绳索众多，最难的是如何分辨不同绳索的作用，这又需要心细才能完成。船上的水手来自世界多个国家，英语在船上已成为了通用语言。在大海上航行，应付各种困难需通力合作，所以英文好就显得非常重要。另外，作为广州选派的水手，对广州的历史知识还应有比较多的了解。

　　“哥德堡号”会议室挂着一幅广州清代十三行的历史图片，此外船上还有一个迷你图书馆。一位中文名字叫“白龙”的瑞典籍船员表示，他们希望增加一些介绍中国的书籍。为此，本报负责人专门向“哥德堡号”船长皮特卡林赠送了由广州出版社出版的中英文对照的《中国广州：中瑞海上贸易的门户》一书。

　　本报将参与选拔两名广州水手

　　在伊利莎白港期间，广州市政府考察团还与瑞典哥德堡市市长、船东瑞典东印度公司主要负责人以及“哥德堡号”船长等进行了工作会谈。会谈主要是围绕解决“哥德堡号”访问广州期间需要协调的具体问题展开的。

　　“哥德堡号”在广州停泊期间正值七八月份，是广州最为闷热潮湿的季节。“哥德堡号”由于需要还原260年前的原貌，缺乏足够的空间和电力。为了应对广州炎热的夏天，接待小组计划利用鼓风设备，为“哥德堡号”提供必要的空调设施。

　　据悉，“南海神·广州日报号”仿古船作为“哥德堡号”访问广州的引航船，同时又将与“哥德堡号”结为友谊船，双方将举行友谊船签字仪式。经瑞方同意，本报还将与上海东方卫视协同选拔由印尼雅加达上船的两名广州水手。