海印桥广州大桥收费亭开拆(图)

　　昨日，广州大桥闲置近8年的收费亭开始拆除整治。时报记者何建摄

　　时报讯 （记者刘谷华通讯员卢绍琨李媚）已闲置近8年之久的广州大桥、海印大桥收费站一直是交通堵塞和交通安全的隐患，从昨日起，有关部门将用一个月的时间对两桥的

　　据了解，整个拆除整治工程的工期约30天。市政部门特别提醒，施工期间两处收费站路段将双向各封闭两条车道，保留双向各四车道通行，请过往车辆注意留意现场交通警示标志，确保通行安全。

　　闲置收费站常致交通事故

　　据了解，从1998年开始广州大桥和海印大桥纳入年票制范围后，这些闲置的收费亭一直是交通的安全隐患，因为所有车辆不需要再为排队交费而放慢速度，所以很容易造成交通堵塞甚至事故。近几年，两桥已经发生了多起交通事故，而建议将其全部拆除的声音也一直没有停过。

　　直至去年4月，广州大桥的部分收费亭相继被过往车辆撞烂，使得凹凸变形的收费亭不但影响市容，而且其松散的部件很容易造成安全隐患，所以已把其中四个变形的收费亭拆掉。

　　水泥隔离墩将改成防撞岛

　　据了解，广州大桥有6条车道，收费站以路间护栏为界，每两条车道中间都设有一条宽约1.5米的水泥隔离带，迎着车来的方向则是一个1米多高黄黑相间的水泥隔离墩，共占道20多米。

　　而这次拆除工作将力求把两桥的收费亭、水泥隔离墩等设施拆掉，对于两边不能拆除的水泥隔离墩将改建成1米高的防撞岛。工程完工后，将把原来每个3.2米宽的机动车道拓宽为3.5米，道路的通行能力将得到大大增强，而堵塞现象也会有所缓解。

　　市政部门特别提醒，收费亭的拆除整治工程的工期约30天。施工期间两处收费站路段将双向封闭两条车道，保留双向四车道通行，请过往车辆注意留意现场交通警示标志，确保通行安全。