生死碰撞瞬间 安全气囊未爆

　　本报记者杨继红摄影报道

　　“车头撞得报废了，气囊为何没有起爆弹出?”“3·15”前夕，南昌县赣发公司的阮先生来到本报向记者倾诉。

　　2005年12月25日凌晨1时40分许，赣发公司的“别克”商务车在南昌市迎宾大道与一

　　生死攸关时刻安全气囊为何不起爆？业主为此向“别克”售后服务中心投诉：“在如此猛烈相撞下，汽车安全气囊却未起爆弹出，致使司机受伤死亡。”业主认为，车子安全气囊存在质量问题，要求给予赔偿。“别克”方面表示要对安全气囊记录仪做检测。为此，业主与该公司多次交涉，并将安全气囊记录仪寄到“别克”公司解读。而检测结果却令业主大吃一惊：汽车安全气囊本身没有问题。

　　3月9日，业主来到南昌市消费者权益保护局正式投诉。

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　　时下，连经济型轿车都把气囊当作卖点，大加宣传。但是，与安全气囊有关的质量纠纷也明显增多。安全气囊在何种速度、多大撞击力的情况下起爆，国内或行业并没有具体的规定。每种车型都根据自己的要求设立起爆条件和标准。车辆发生事故后，对安全气囊质量的检测、鉴定，往往是由生产商进行，这种既当运动员又当裁判员的身份，又难以给消费者一个公平的形象。