多方回应：付出与回报应成正比

　　记者宋长星

　　“的哥荒”现象：节假日向平时期延伸

　　据2月19日新华社报道：春节前后，上海许多出租汽车公司都不同程度地遇到了驾驶员紧缺的情况。许多老驾驶员在合同到期后不再续约，选择离开这个行业，而新进人员远远

　　据记者了解，事实上，“的哥荒”的情况比新华社的报道还要严重一点。一些合同没有到期的驾驶员，凭着自身技术精炼，道路熟悉，宁可放弃不菲的押金，也要转行走人。

　　面对这一情况，各家出租车公司近来动了不少脑筋。强生公司规定：强生的老司机，续签三年合同的，就一次性奖励3000元。新司机按合同期不等一次性奖励1000至3000元……

　　但是，各家出租车公司亮出的“强心针”，并不能从根本上缓解“的哥荒”。据业内人士称，“的哥荒”现象目前已开始由节假期向平时期延伸，的哥跳槽现象有增无减。记者前不久在实地采访中印证了这一说法。接受采访的出租车司机表示，一旦有更好的工作随时准备说“拜拜”。

　　为了缓解“的哥荒”，上海出租车行业协会开出了一张药方：在不影响上海出租车市场的情况下，引进外地户籍驾驶员，以缓解当前存在的人手紧缺问题。

　　从“三多”看负面影响