用咱自己的自动变速箱——吉利自动挡豪情SRV全解

　　激情试驾

　　延续了吉利豪情手动挡的高性价比，外观简洁明快、体积小、通用性好、坚固可靠、价格低廉等特点，新推出的自动挡豪情SRV搭载国内唯一拥有自主知识产权的自动变速箱，对于行业发展的意义甚至超过了这款汽车本身。豪情SRV手动挡自上市以来，在江门地区家庭用入门车型市场已经占领了不小的一块，相信自动挡的推出将会进一步扩大市场。

　　价格

　　5万元拥有自动挡

　　吉利自2002年上马了自动变速箱研发项目，到2005年5月，其自主研发的自动变速箱终于顺利实现了产业化，作为目前国内唯一拥有自主知识产权的自动变速箱，与购买进口产品相比价格便宜了许多。在此之前人们花5万元只能选择手动挡，如今吉利的豪情SRV自动挡推出无疑为车主的购车方向增添了另一选择。

　　作为国内唯一一款自主品牌SRV车型，它外观朴实而不失时尚，大方又动感，且立体感十足。新型一体式炮筒晶钻前大灯晶莹剔透，超亮的光线常让人误以为开了远灯。而此次新推出的自动挡车型同时对内饰进行了改进，中控台的设计大面积以仿桃木材料进行装饰，看起来更加实在、耐看，也更有家的感觉。此外自主研发的自动变速箱，搭配EPS智能电子转向系统，在保证购车、用车经济性的同时，让一切变得随心所欲起来。

　　驾乘

　　风雨无阻便捷迅速

　　与其朴实外观相比，自动挡在操作性方面似乎已经超出我们所期待的。它采用了MR479Q／直列四缸／DOHC双顶凸轮轴的标准发动机，电子燃油喷射式的燃油系统使理论油耗达6.0升／百公里，在16气门数的支配下最大功率可达63／6000Kw／rpm，最大扭矩则达到110／5200nm／rpm，在转速、扭矩和变速器方面搭配合理，行车稳定。对于如此小之车身，我们还可期待其最高车速可达145.0km／h。

　　起步轻松，加速无明显诟病，但与众多自动挡车型一样，起步时油门反应稍慢于手动挡车型。在怠速下，引擎并无明显抖动，在弯道上操控的稳定性及灵活度不输给其他轿车，且刹车灵敏。城市行使过程多红绿灯，自动挡的实现正好可以减少停车死火的烦恼，使车主们可以真正体验风雨无阻，便捷迅速的快意。但在加速到40km／h的阶段，会感觉略有停滞，此后便一路平顺。

　　配置

　　实用凸显人性之美

　　豪情SRV自动挡在配置方面除了延续手动挡的实用之外，还采用了真皮排挡头，真皮驻车制动操纵杆。四声道四喇叭卡带音响系统为驾驶者在路途增添了不少活力；除了顶置行李架，520L超大后备箱空间使得大件行李轻松置入，凸显人性之美。车辆安全／防盗配置方面采用了预紧式前座椅三点式安全带，后座椅三点式安全带和中央门锁，虽然没有安全气囊，可是对于入门级这一档次的轿车而言，如果只能在两者中选其一，笔者认为还是使用安全带有安全保障。

　　豪情自动挡作为工薪阶层的代步工具，动力不错，养车不贵，配件价格也不高。尽管车子离合偏软，同时对于那些身高1.75米以上的大个子室内空间似乎略嫌窄小，但总体而论，作为一辆经济型家庭用车，它的表现已经相当不错。

　　本版撰文本报记者杜舜

　　实习生邝妙萍

　　图：

　　该款车型外观朴实而不失时尚，大方又动感。杜舜邝妙萍摄

　　内饰简洁实用，更加人性化。杜舜邝妙萍摄