新火车站有望后年春运迎客(图)

　　新火车站建筑效果图。车站地上三层，地下一层，设计上突出岭南特色。

　　时报讯（记者许力夫通讯员广铁宣）正在北京参加全国人大会议的广铁集团董事长、总经理吴俊光代表首度透露了刚刚于上个月浮出水面的新广州火车站设计方案。据了解，

　　新火车站地上三层地下一层

　　据悉，新广州站总投资130亿元（不含地铁），整体建筑包括主站房、站台无柱雨棚、高架车场、站台下停车场，以及生产用房等，有望2008年春运时建成投入使用。

　　新广州站建成后，将有15座站台28股道，相当于老火车站的4倍。新广州站年发送旅客量近期为7800万人次，远期为11600万人次，主要承担武广客运专线、广珠城际轨道和广深港城际轨道始发终到列车作业。

　　在建筑功能设计上，车站地上共三层，地下一层。首层主要为武广客运专线的进站，广珠城际、广深港客运专线列车的进站出站，地铁与城际轨道的换乘进出站口，口岸入境、的士站、停车场等。二层设有口岸进站厅及贵宾候车室等。三层设有武广客运专线、广深港客运专线旅客候车厅、口岸进站厅、城际换乘厅等。地下一层为地铁进站、出站厅。

　　零换乘出入新火车站

　　据介绍，该方案的出炉是从初始9个方案中经过数度遴选挑中的。设计上突出岭南特色，且突出以人为本、流线清晰、环保节能、科技为先等特色。建筑方案的目标是旅客流线合理， 最大限度地方便旅客，实现建筑与功能的完美结合。公共交通衔接紧密，旅客进出站走行路程控制在200米内，力求做到零换乘。同时采用当今世界先进的建筑理念、结构和建筑技术。

　　新广州站周边，将有规划中的城市快速路西部干线、南大干线，以及金山大道（高速公路）、规划中的滨河路和佛山市境内规划中的广珠西线高速公路与之衔接。

　　城市轨道交通方面，有广州地铁2号、7号、12号和佛山3号线等4条线路引入车站，形成一个集中的换乘枢纽。其中广州地铁2号线、7号线垂直引入车站平行换乘，并与车站同步建设。预留的地铁12号线与铁路平行在车站东广场地下设站。