道路大“开膛”年底不再出现

　　时报讯（记者刘谷华通讯员卢绍琨李庆文）记者昨日从广州市市政园林局获悉，今年广州市城市道路挖掘工程将达到2115宗。平均每天就有近6宗道路开挖，市政园林局已经编制完成了开挖计划，对城市道路挖掘实行有序审批和合理安排开挖时间，力求把对交通和市民出行的影响减少到最低限度。

　　二三季度为开挖主时段

　　据了解，目前市政园林局按照各建设单位的申报，已编制完成了一年的城市道路挖掘安排计划。城市道路挖掘共涉及道路维修、地铁、供水、燃气、电信、电力等22个道路和管线专业单位，全年道路挖掘宗数为2115宗，比去年增加了32.5%。

　　开挖原因主要是，地铁项目今年有五条线在同时开工建设，污水治理工程今年计划安排超过100公里的管网工程任务，有天然气工程、直饮净水工程将全面开展，城市道路将新建白云会议中心周边道路、仑头-生物道隧道、林和东路隧道与天河地区交通改善工程等。上述重点工程项目的计划安排数量约占全年计划的40%。

　　此外，公安部门将全面进行社会治安监控点布设、交通信号灯改造等工程项目，总计划开挖量有544宗，而电力电网改造工程今年也将全面实施，计划挖掘340宗，路灯铺设项目也超过200宗，施工范围覆盖全市各区。

　　今年道路开挖路段的分布，重点区域是越秀区和天河区。为避免出现年底“突击开挖”现象，市政部门在编制计划中，也将二、三季度作为全年施工的主要时段，项目安排占全年计划的70%，因此可以期盼今年年底不会再像以前那样出现遍地开花的大规模道路开挖现象。

　　超100米要制疏解方案

　　据了解，市政园林局在编制今年计划时，对城市主要道路统一协调开挖时间，控制开挖的范围和路段。对于同一路段的多项开挖施工，尽量同步施工，对于邻近道路避免同时开挖，尽量错开时间开挖，减少对区域交通造成阻塞。对于大型施工，如挖掘地段处于交通节点，或挖掘长度超过100米的工程，必须要制定切实可行的交通疏解方案，力求把对交通和市民出行的影响减少到最低。

　　市政管理部门表示，今年广州市在全国率先建立了城市道路挖掘社会监理制度，这是一项适应城市建设发展的体制创新。相关挖掘监理人员将对每一个挖掘施工过程进行全面巡查监督。对于违反文明施工的行为，将加大行政处罚和媒体曝光的力度，被两次违章通报的单位，将会面临取消该单位的其他道路挖掘行政许可申请的审批，直至接受处罚并整改完毕后再恢复。市政部门将会对每个挖掘工程的施工时间、地点、责任单位以及投诉电话通过媒体和网站向社会公布，请市民监督。