琶洲大桥3月18日起停止收费

　　本报讯（记者李婧）连接着天河、海珠两区的琶洲大桥将于3月18日零时起停止收费，收费许可证将一并收回，并且不设年票次票收费站。记者昨日从有关方面获悉，广东省物价局在去年允许其临时收费1年的通知基础上近日再次发出通知明确，琶洲大桥要如期停止收费，而广州市物价局也在前日傍晚收到该通知。

　　大桥收费后车流量减少

　　现在过半收费通道关闭

　　去年3月8日，广东省物价局同意广州琶洲大桥设置临时收费站并公布了临时收费标准，对过往车辆双向收取通行费，其中，摩托车2元/车次、小车5元/车次，按照车型，最高收费为20元/车次，临时收费期限为期一年，期满后纳入广州市年票制范围。而琶洲大桥建设有限公司在办理了收费许可证和工商、税务部门的手续等，于去年3月18日开始收费。

　　昨日傍晚，虽然正值下班高峰期，记者在琶洲大桥南端看到，这里与相邻的广州大桥的车流量不可同日而语，明显少很多，而且不少是公交车，小车较少。尽管大桥双向各设5个收费亭，但双向各有3个收费通道封闭。据悉，这些收费通道是最近两三天才封闭的。据了解，琶洲大桥原本每天约有2万多车次通过，自去年3月18日实行收费后，车流量锐减至约1万车次。对于面临停止收费，问及大桥公司将会做些什么准备，琶洲大桥建设有限公司刘总工程师表示，“停止收费不需要做什么准备工作”，接着，当记者问其有无收到停止收费的通知时，刘总工程师表示“这是下面的事，我不清楚”。

　　公交车过桥可少一元

　　不会设立次票收费站

　　物价部门有关负责人此前就曾表示，随着琶洲大桥停止收费，多条过桥的公交车线路所收的1元过桥费也要停止收取。记者了解到，137、306等线路都要过琶洲大桥，去年在琶洲大桥收费后，广州市物价局也对这些过桥公交线路作出了每乘次加收1元过桥费的批复。

　　此前，有关部门对市人大代表答复，琶洲大桥收费站在停止收费后将考虑作为年票制次票收费站继续加以利用。对此，物价部门有关负责人昨日表示，琶洲大桥已在城区内，年票次票收费站在其下游的番禺大桥已设立，所以不可能保留收费站作为年票次票收费站。

　　对于琶洲大桥会否纳入以及何时纳入年票制，省物价局有关人士表示，琶洲大桥纳入年票制由广州市政府决定。记者了解到，广州市交通管理部门已作了扩大年票制征收范围的调研报告，包括有关方案。

　　记者从有关方面了解到，一如洛溪桥停止收费那样，物价部门人员也将到琶洲大桥收费亭监督停止收费，并取下、收回其收费许可证。

　　声音

　　家住海珠区、在天河区上班的车主吕先生：到时可以不用再走这么堵的广州大桥了，还省油费呢！当然高兴！

　　在五羊新城工作、家住海珠区的王先生：琶洲大桥收费后，不少车主宁愿走堵车的广州大桥也不愿意走琶洲大桥。琶洲大桥停止收费后，广州大桥应该不会那么堵了，我们上下班都可以节省好多时间，打的都会好打一些，现在因为广州大桥拥堵，的士都不愿走这里。

　　一些会展业、地产业人士：琶洲大桥停止收费最直接的效应就是带旺琶洲及新港东一带的地块，令海珠与天河的联系更为紧密，对海珠区的发展也更有利。