本报讯 近日，三辆满载价值13万多美元彩色显像管的卡车缓缓驶出青岛保税园区，驶向海信工业园。这是园区于今年2月21日完成通关测试并在日前试行过第一票货物后，一笔具有实质性出口退税性质的业务顺利开闸放行。
“我们这一趟光运费就能节省3万元。”这家供货的显像管生产厂家的送货人员说。青岛保税物流园区没有验收运行的时候，他们要获得出口退税，都要先把货物运到上海保税
物流园区转一圈，“从青岛到上海近千公里的路程，我们三车货一来一回就要多花运费3万多元，路上还要费不少时间”。
青岛保税物流园区的有关负责人说，根据国家政策规定，保税物流园区具有“境内关外”性质，享受进口保税、国产货物出口退税等功能，进入保税物流园区的国产货物视同出口，企业可以享受出口退税，如这家企业100多万元的货物可以获得10多万元的出口退税款。以前，北方企业为了获得退税，货物只能先运到上海保税物流园区再转回来。青岛保税物流园区的建成营运，有利于促进山东省加工贸易的发展，降低制造业成本、提高物流效率，对于促进半岛制造业基地的发展具有重要意义。
青岛保税物流园区的运行，使得青岛口岸拥有了“零关税”、“无障碍”和“全方位”对外开放的自由港区优势，为青岛保税港建设奠定了坚实基础。保税物流园区优越的港口优势和政策功能优势，已引起美国、韩国、澳大利亚、新加坡等众多国内外物流企业的关注。据介绍，自2005年11月11日通过国家验收以来，经过3个多月的紧张筹备，黄岛海关、黄岛国检于2006年2月17日正式入驻青岛保税物流园区办公。招商局国际海运物流（青岛）有限公司、怡坤物流、诚业物流、嘉达物流等已完成在物流园区的登记注册，目前尚有多家国内外知名物流企业的工商业注册手续正在办理中。
据悉，园区开发商与中国电子口岸数据中心、海关技术部门联合开发的物流园区信息管理系统已完成开发工作，正在上线测试，不久即可正式运行。届时，物流园区具有的国际贸易、国际采购与配送、国际中转、国际转口贸易等主要功能将得以逐一展开。
（王冠军）
